[实用新型]一种结构改良的线性马达有效
申请号: | 201420700112.3 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204168054U | 公开(公告)日: | 2015-02-18 |
发明(设计)人: | 钟木生 | 申请(专利权)人: | 东莞市维斗电子有限公司 |
主分类号: | H02K7/06 | 分类号: | H02K7/06 |
代理公司: | 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙) 11350 | 代理人: | 汤东凤 |
地址: | 523000 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 结构 改良 线性 马达 | ||
技术领域
本实用新型涉及马达技术领域,尤其涉及一种结构改良的线性马达。
背景技术
作为一种新式的马达结构,线性马达被广泛地应用于人们的日常生活中;其中,相对于传统的圆周运动马达而言,线性马达用于产生直线运动,即线性马达可作为直线运动结构的驱动器使用。
现有技术中存在形式各样的线性马达;然而,对于现有的线性马达而言,普遍存在结构复杂且稳定可靠性较差的缺点。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对现有技术的不足而提供一种结构改良的线性马达,该结构改良的线性马达设计新颖、结构简单且稳定可靠性较强。
为达到上述目的,本实用新型通过以下技术方案来实现。
一种结构改良的线性马达,包括有马达机壳,马达机壳包括有前侧机壳以及装设于前侧机壳后端侧的后侧机壳,前侧机壳的芯部成型有朝后开口的前侧容置腔,后侧机壳的芯部成型有朝前开口的后侧容置腔,前侧机壳的后端边缘部与后侧机壳的前端边缘部连接,前侧容置腔与后侧容置腔前后对齐且连通,前侧机壳的前侧容置腔内嵌装有前侧绕线轴,后侧机壳的后侧容置腔内嵌装有后侧绕线轴,前侧绕线轴、后侧绕线轴分别绕装有线圈绕组,前侧绕线轴、后侧绕线轴的芯部分别开设有前后完全贯穿的绕线轴套装孔;
该结构改良的线性马达还包括有铁芯,铁芯的前端部嵌插于前侧绕线轴的绕线轴套装孔内,铁芯的后端部嵌插于后侧绕线轴的绕线轴套装孔内,铁芯的芯部成型有前后完全贯穿的铁芯套装孔,铁芯套装孔内可相对转动地嵌装有永磁铁转子,永磁铁转子的芯部成型有前后完全贯穿的转子套装孔,永磁铁转子配装有与永磁铁转子同步转动的活动杆体,活动杆体包括有一体成型有的丝杆以及设置于丝杆后端部的滑杆,滑杆嵌装于永磁铁转子的转子套装孔内;
前侧机壳的前端面装设有前侧端盖,后侧机壳的后端面装设有后侧端盖,活动杆体的丝杆前端部穿过前侧端盖并延伸至前侧端盖的前端侧,活动杆体的滑杆后端部穿过后侧端盖并延伸至后侧端盖的后端侧,前侧端盖对应活动杆体的丝杆装设有螺母,螺母与丝杆相配合。
其中,所述转子套装孔的横截面呈扁形状,所述滑杆的横截面也呈扁形状且与转子套装孔的横截面相适配。
本实用新型的有益效果为:本实用新型所述的一种结构改良的线性马达,其马达机壳包括前侧机壳、后侧机壳,前侧机壳芯部成型前侧容置腔,后侧机壳芯部成型后侧容置腔,前侧容置腔与后侧容置腔前后对齐且连通,前侧容置腔内嵌装前侧绕线轴,后侧容置腔内嵌装后侧绕线轴,前、后侧绕线轴分别绕装线圈绕组,前、后侧绕线轴的芯部分别开设绕线轴套装孔;该结构改良的线性马达还包括有铁芯,铁芯前端部嵌插于前侧绕线轴的绕线轴套装孔内,铁芯后端部嵌插于后侧绕线轴的绕线轴套装孔内,铁芯芯部成型铁芯套装孔,铁芯套装孔内嵌装永磁铁转子,永磁铁转子芯部成型转子套装孔,永磁铁转子配装活动杆体,活动杆体包括丝杆、滑杆,滑杆嵌装于转子套装孔内;前侧机壳前端面装设前侧端盖,后侧机壳后端面装设后侧端盖,前侧端盖对应活动杆体的丝杆装设有螺母。通过上述结构设计,本实用新型具有结构设计新颖、结构简单且稳定可靠性较强的优点。
附图说明
下面利用附图来对本实用新型进行进一步的说明,但是附图中的实施例不构成对本实用新型的任何限制。
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为本实用新型的分解示意图。
图3为本实用新型的剖面示意图。
图4为本实用新型的活动杆体的结构示意图。
在图1至图4中包括有:
1——马达机壳 11——前侧机壳
111——前侧容置腔 12——后侧机壳
121——后侧容置腔 21——前侧绕线轴
22——后侧绕线轴 23——绕线轴套装孔
3——铁芯 31——铁芯套装孔
4——永磁铁转子 41——转子套装孔
5——活动杆体 51——丝杆
52——滑杆 61——前侧端盖
62——后侧端盖 7——螺母。
具体实施方式
下面结合具体的实施方式来对本实用新型进行说明。
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