[实用新型]新型软啮合开关

说明书

所属技术领域

本实用新型涉及一种汽车发动机用开关，尤其涉及新型软啮合开关。

背景技术

发动机点火器是引燃式发动机必备的配件之一，其作用是把汽缸内部可燃物点燃。目前，发动机点火装置经常出现不易点火的情况，经常需要多次才能启动，这样对发动机点火装置磨损较大。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单，容易点火的软啮合开关。

本实用新型的新型软啮合开关，包括金属壳体、绕线轮、顶盖和动铁，所述绕线轮套装在金属壳体内，所述动铁从金属壳体中心底部圆孔内穿过至金属壳体外部且动铁底部与金属壳体之间设置有复位弹簧，所述动铁顶部固定有铜质触电片，所述顶盖内设置有铜质触电片匹配的钢质电片，在所述绕线轮顶部上设有过载开关，所述过载开关包括弹簧、氧化铝陶瓷中轴、金属片和两个触电铜片，两个所述触电铜片和弹簧均固定在所述绕线轮轮体上且所述弹簧位于两个所述触电铜片之间，所述触电铜片底部分别电连接绕线轮上的金属丝，所述弹簧中部固定有金属片且金属片的两端分别与两个触电铜片电连接，所述弹簧内设置所述氧化铝陶瓷中轴，所述氧化铝陶瓷中轴延伸至绕线轮轮体外抵在铜质触电片上，所述动铁的上下运动带动铜质触电片的上下运动，从而带动氧化铝陶瓷中轴的上下运动，使固定在弹簧上的金属片与两个所述触电铜片作断开闭合连接，这样当打火时，动铁向上运动，铜质触电片向上运动，过载开关中的氧化铝陶瓷中轴向上运动，带动弹簧相上运动，从而使固定在弹簧上的金属片相上运动与触电铜片瞬间断开，负载启动时的瞬间所产生的冲击电流为储存到铜质触电片上的，所以铜质触电片储存的电流量为最大，一次性就能完成启动。

所述金属丝为钢质金属丝，所述钢质金属丝与所述绕线轮上的线圈相连接。

本实用新型的有益效果是，本实用新型由于在现有技术中增设了过载开关，过载开关安装在绕线轮顶部上，这样当打火时，动铁向上运动，铜质触电片向上运动，过载开关中的氧化铝陶瓷中轴向上运动，带动弹簧相上运动，从而使固定在弹簧上的金属片相上运动与触电铜片瞬间断开，负载启动时的瞬间所产生的冲击电流为储存到铜质触电片上的，所以铜质触电片储存的电流量为最大，一次性就能完成启动，本实用新型具有结构简单，容易点火的优点。

附图说明

图1是本实用新型软啮合开关结构示意图。

图2是本实用新型软啮合开关中顶盖内部结构示意图。

图3是本实用新型软啮合开关内部结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的一个实施例作进一步的描述：

如图1—3所示，新型软啮合开关，包括金属壳体1、绕线轮2、顶盖4和动铁3，绕线轮2套装在金属壳体1内，绕线轮2上盘绕有线圈，绕线轮2为绝缘材质制成，动铁3从金属壳体1中心底部圆孔内穿过至金属壳体1外部且动铁3底部与金属壳体1之间设置有复位弹簧5，动铁3顶部固定有铜质触电片6，顶盖4内设置有铜质触电片6匹配的钢质电片7，在绕线轮2顶部上设有过载开关，过载开关包括弹簧8、氧化铝陶瓷中轴9、金属片10和两个触电铜片11，两个所述触电铜片11和弹簧8均固定在绕线轮2轮体上且弹簧8位于两个触电铜片11之间，触电铜片11底部分别电连接绕线轮2上的金属丝12，金属丝12为钢质金属丝12，钢质金属丝12与绕线轮2上的线圈相连接，弹簧8中部固定有金属片10且金属片10的两端分别与两个触电铜片11电连接，弹簧8内设置所述氧化铝陶瓷中轴9，氧化铝陶瓷中轴9延伸至绕线轮2轮体外抵在铜质触电片6上，动铁3的上下运动带动铜质触电片6的上下运动，从而带动氧化铝陶瓷中轴9的上下运动，使固定在弹簧8上的金属片10与两个所述触电铜片11作断开闭合连接，这样当打火时，动铁3向上运动，铜质触电片6向上运动，过载开关中的氧化铝陶瓷中轴9向上运动，带动弹簧8相上运动，从而使固定在弹簧8上的金属片10相上运动与触电铜片11瞬间断开，负载启动时的瞬间所产生的冲击电流为储存到铜质触电片6上的，所以铜质触电片6储存的电流量为最大，一次性就能完成启动。

本实用新型由于在现有技术中增设了过载开关，过载开关安装在绕线轮2顶部上，这样当打火时，动铁3向上运动，铜质触电片6向上运动，过载开关中的氧化铝陶瓷中轴9向上运动，带动弹簧8相上运动，从而使固定在弹簧8上的金属片10相上运动与触电铜片11瞬间断开，负载启动时的瞬间所产生的冲击电流为储存到铜质触电片6上的，所以铜质触电片6储存的电流量为最大，一次性就能完成启动，本实用新型具有结构简单，容易点火的优点，钢质金属丝起到降电流的作用。

从以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些也应视为本实用新型的保护范围。