[实用新型]一种冻土路基防水防冻基布结构

说明书

技术领域

本实用新型属于路基研究领域，尤其涉及一种冻土路基防水防冻基布结构。

背景技术

有些西部高寒地区地下水极为丰富，形成地基冻土层，而这样的土质对路基路面结构的最重要危害就是在春夏季节冻土融化后，地下水渗入到路基、路面结构层，再经过高寒天气，使道路大面积损坏。

现有的解决方法一是采用冻土换填的方法，一般需要换填深度为2米；二是采用增加路基水稳层和路面厚度的方式，提高对冻土的抵抗力。这两种方法工期长、费用高，而且无法彻底解决地下水渗入道路结构的问题。

实用新型内容

本实用新型实施例的目的在于提供一种冻土路基防水防冻基布结构，旨在解决现有处理高寒地区地下水渗入道路结构的方法工期长、费用高的问题。

本实用新型是这样实现的，防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，防水基布上洒铺有加入适合高寒地区的沥青添加剂的基质沥青油，形成沥青复合防水层。

进一步，所述的防水基布采用聚丙烯防水基布。

进一步，所述的防水基布的铺设量为400-800克/平方米。

进一步，所述的基质沥青油的铺撒量为1.0-1.2千克/平方米。

地基夯实后，将防水基布置于冻土路基和路基水稳层之间，形成良好的隔离和稳定作用；防水基布与基质沥青油，形成沥青复合防水层，防水压力可达2MPa，大于普通水泥路面的防水压力；由于沥青复合防水层以高强度的聚丙烯纤维基布为载体，沥青渗入到纤维的所有细微空间，防水效果极为稳定，不会因为地基或道路的裂缝失效；沥青基布一般厚度大于3mm，而与基质沥青油形成的沥青复合防水层只有1mm，该复合结构还具备水平方向的排水功能；地下水在向上的方向被沥青复合防水层阻隔后，会从水平两侧排除，减少了道路结构内部的水压力，对整体结构的稳定起到重要的作用。

附图说明

图1是本实用新型实施例提供的冻土路基防水防冻基布结构的结构示意图；

图中：1、冻土路基；2、防水基布；3、路基水稳层；4、基质沥青。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

下面结合附图及具体实施例对本实用新型的应用原理作进一步描述。

图1示出了本实用新型的冻土路基防水防冻基布结构的结构，如图所示，本实用新型实施例是这样实现的，采用聚丙烯防水基布，根据不同的地质情况和道路载荷要求，选择不同重量400-800克/平方米；

地基夯实后，将防水基2布置于冻土路基1和路基水稳层3之间，形成良好的隔离和稳定作用；

在防水基布上洒铺1.0-1.2千克/平方米的基质沥青油4(并加入适合高寒地区的沥青添加剂)，形成沥青复合防水层，防水压力可达2MPa，大于普通水泥路面的防水压力；

由于沥青复合防水层以高强度的聚丙烯纤维基布为载体，沥青渗入到纤维的所有细微空间，防水效果极为稳定，不会因为地基或道路的裂缝失效。沥青基布一般厚度大于3mm，而与基质沥青油4形成的沥青复合防水层只有1mm，所以该复合结构除了以上描述的对道路结构的隔离、稳定、防水的功能外，还具备水平方向的排水功能。地下水在向上的方向被沥青复合防水层阻隔后，会从水平两侧排除，减少了道路结构内部的水压力，对整体结构的稳定起到重要的作用。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。