[实用新型]反冲翻孔退料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及冲翻装置，尤其涉及一种反冲翻孔退料机构。

背景技术

传统冲翻装置在工作过程中，中间冲孔和翻孔无法控制先后时序，导致冲孔容易产生毛刺，零件状态极不稳定。

因此，根据炼目前整车厂对零件合格率的要求越来越高的现状，设计出一种安全、高效的反冲翻孔退料机构，满足高速生产线的机械手取料生产节奏的同时，不增加固定资产投资，已成为本领域技术人员迫切需要解决的技术难题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题就是针对现有技术中存在的上述不足，提供一种反冲翻孔退料机构，用于解决现有技术中的问题。

为实现上述目的及其他相关目的，本实用新型提供一种反冲翻孔退料机构，包括相对运动的滑块和凸模镶块，所述滑块上设有翻边冲头，所述凸模镶块上设有反冲冲头以及与所述翻边冲头适配的成型凹模套，所述反冲冲头穿出成型凹模套与翻边冲头相对，所述翻边冲头中心设置有贯通孔构成废料腔，所述废料腔由头至尾上仰设置且与滑块的废料通道相通。

进一步地，所述废料通道自废料腔端由高至低延伸至与废料槽连接。

进一步地，所述翻边冲头的头部一体连接有翻边锥形体。

进一步地，所述废料腔的上仰角度为3°-8°。

进一步地，废料腔内设有卡料台阶。

进一步地，所述反冲冲头的头部设有十字开口槽。

通过以上技术方案，本实用新型相较于现有技术具有以下技术效果：本实用新型实现冲孔及翻孔先后时序的控制，保证了冲孔的质量，解决冲孔毛刺和现场调试难的问题，同时在滑废料过程中保证废料顺利下滑。从而满足零件的合格率，为调试工作创造便利，为满足高速化生产的要求提供先期保障。

附图说明

图1为反冲翻孔装置的结构示意图；

图2为图1的剖视图；

图3为图2中的A处放大图。

元件标号说明：

1  滑块

11 废料通道

2  凸模镶块

3  翻边冲头

31 废料腔

4  反冲冲头

5  成型凹模套

6  驱动块

7  滑车

8  盖板

9  导板

具体实施方式

以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式，熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。

请参阅图1至图3。须知，本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本实用新型可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下，均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

参阅图1所示，显示为反冲翻孔装置的结构示意图。运作过程中，通过斜导板及氮气缸的驱动来分别实现滑车7的顶出和回退，实现零件的退料动作；顶出和退料过程中通过结合侧面导板9及盖板8的限位来尽量消除回退过程中的误差，保证零件质量的稳定。同时通过驱动块6对滑块1的驱动来实现冲翻孔等工作内容，滑块1的回退依靠氮气缸提供的驱动力来实现。

本实用新型主要运用于门内板鱼嘴孔的侧冲翻孔零件的退料中。如图2及图3所示，反冲翻孔退料机构包括相对运动的滑块1和凸模镶块2，滑块1上设有翻边冲头3，凸模镶块2上设有反冲冲头4以及与翻边冲头3适配的成型凹模套5，反冲冲头4穿出成型凹模套5与翻边冲头3相对。冲孔凹模刃口设置在翻边冲头上，翻边冲头的头部一体连接有翻边锥形体，在运动过程中翻边冲头3和反冲冲头4相对运动，完成冲孔后翻边冲头3继续运动直至把板件顶到与成型凹模套5贴合，完成翻孔动作，做到了冲孔及翻孔先后时序的控制，保证了冲孔的质量。

翻边冲头中心设置有贯通孔构成废料腔31，工作结束后废料留在了废料腔31中。废料腔31与滑块的废料通道11相通，随着废料的增多堆积，废料会慢慢的落到废料通道11中.废料通道自废料腔端由高至低延伸与滑车7的废料槽连接，进而通过滑车的废料槽落到废料滑板上而完成废料的滑出过程。废料通道角度呈向下5～10度，以保证废料顺利下滑。