[实用新型]一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构有效
申请号: | 201420701380.7 | 申请日: | 2014-11-20 |
公开(公告)号: | CN204239601U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 李波;雷本刚;张武;杨柯;李风源;李进辉 | 申请(专利权)人: | 神龙汽车有限公司 |
主分类号: | F16F15/08 | 分类号: | F16F15/08;F16F1/36 |
代理公司: | 武汉开元知识产权代理有限公司 42104 | 代理人: | 俞鸿 |
地址: | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 发动机 装饰 柔性 减震 单元 结构 | ||
1.一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构,其特征在于:包括固定于发动机装饰罩盖(1)上的减震块支座(2),所述减震块支座(2)上设有柔性减震块(3),所述柔性减震块(3)内卡合有一端用于与发动机固定连接的球头固定螺栓(4)的另一端。
2.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构,其特征在于:所述减震块支座(2)包括两块侧板(2.1)和固定于两块侧板(2.1)顶部之间的固定平板(2.2),所述固定平板(2.2)上设有用于固定柔性减震块(3)的固定孔(2.3)。
3.根据权利要求2所述的一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构,其特征在于:所述柔性减震块(3)包括固定盘(3.1)和设置在固定盘(3.1)下端的锥套(3.2),所述固定盘(3.1)与锥套(3.2)之间设有用于与固定平板(2.2)上的固定孔(2.3)边缘卡接的卡槽(3.3),所述固定盘(3.1)向锥套(3.2)内开有用于容纳球头固定螺栓(4)的卡孔(3.4),所述卡孔(3.4)的孔径先增加后减小。
4.根据权利要求3所述的一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构,其特征在于:所述侧板(2.1)内侧连接有用于支撑锥套(3.2)的支撑杆(2.4)。
5.根据权利要求1所述的一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构,其特征在于:所述球头固定螺栓(4)包括用于与发动机连接的螺栓部(4.1)和用于与柔性减震块(3)卡合的球头部(4.2),所述螺栓部(4.1)和球头部(4.2)之间设有限位法兰(4.3)。
6.根据权利要求2或4所述的一种发动机装饰罩盖柔性减震单元结构,其特征在于:所述侧板(2.1)固定连接有倾斜布置的加强筋(2.5)。
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