[实用新型]一种车门开合检测装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及交通安全领域，特别涉及一种车门开合检测装置。

背景技术

随着城市的发展，乘坐市内公交车的人数越来越多，在当前的城市交通环境下，乘坐市内公交车是人们重要的出行选择。

在乘坐市内公交车时，为了使上下车客流分开，提高乘车效率，特地制定了“先下后上”、“前门上车后门下车”等类似的规定，都是为了让人们的乘车行为更具有规范化。

在实现本实用新型的过程中，发明人发现现有技术至少存在以下问题：

市内公交车具有停靠站点多、乘客上下频繁的特征，因此车门的开关频率非常高，现在的公交车门控制基本都是靠司机目测或观看摄像头的图像实现人工打开或闭合，这样当车门附近有乘客挡住司机的视线时，司机就无法正确的对车门的开关做出正确判断，一旦当车门有乘客上下时，司机将车门关闭，并将车辆启动后，就容易造成乘客摔伤或被车轮碾压的严重交通事故，产生重大的人身和财产损失。

发明内容

为了解决现有技术的问题，本实用新型提供了一种车门开合检测装置，所述检测装置包括车速传感器、车门开关，报警模块，其特征在于，所述检测装置具体包括：

所述车速传感器的输出端经过第一非门电路，与第一与门电路的输入端相连，所述车门开关的输出端与所述第一与门电路的输入端相连，所述车门开关的输出端还与第二与门电路的输入端相连；

所述第一与门电路的输出端分别与前车门控制模块、后车门控制模块相连，所述第一与门电路的输出端还通过第二非门电路，与所述第二与门电路的输入端相连；

所述第二与门电路的输出端与所述报警模块相连。

可选的，在所述车速传感器和所述第一非门电路之间，还包括：转换电路。

可选的，所述报警模块具体包括：信息发送子模块和声光报警子模块。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是：

通过使用包括车速传感器、车门开关、报警模块和检测电路在内车门开合检测装置，能够实现在车辆进站和出站时，对车门开合或关闭的状态进行检测，在出现危险情况时，及时的进行报警，可以在一定程度上避免了车辆启动后车门却没有关闭的发生，减少了人身和财产损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型提供的一种车门开合检测装置的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的结构和优点更加清楚，下面将结合附图对本实用新型的结构作进一步地描述。

实施例一

本实用新型提供了一种车门开合检测装置，如图1所示，该装置包括：

所述检测装置包括车速传感器、车门开关，报警模块和检测电路，所述检测电路具体包括：

所述车速传感器的输出端经过第一非门电路，与第一与门电路的输入端相连，所述车门开关的输出端与所述第一与门电路的输入端相连，所述车门开关的输出端还与第二与门电路的输入端相连；

所述第一与门电路的输出端分别与前车门控制模块、后车门控制模块相连，所述第一与门电路的输出端还通过第二非门电路，与所述第二与门电路的输入端相连；

所述第二与门电路的输出端与所述报警模块相连。

在实施中，车速传感器可以安装在车轮上，这样可以直接通过光电信号检测车辆的实时速度；还可以从车辆的CAN总线上获取车辆的速度，将获取到的速度信号发送到第一非门电路，进而通过第一非门电路，将获取到的速度信号发送至第一与门电路。

并列的，车门开关一般位于司机的驾驶位附近，司机通过按压车门开关实现车门的打开和关闭，该车门开关每被按压一次，均会产生一个电信号，由于车门开关与第一与门电路的输入端连接，因此可以将该电信号发送至第一与门电路。

上述第一与门电路分别接收到车速传感器和车门开关发送的速度信号和电信号，经过逻辑判断后，得到车门应该打开或关闭的结果，并将上述结果发送至与第一门电路输出端相连的前车门控制模块、后车门控制模块，以便实现前车门和后车门的打开或关闭。