[实用新型]机车构架组对工装有效

专利信息
申请号: 201420702348.0 申请日: 2014-11-20
公开(公告)号: CN204235033U 公开(公告)日: 2015-04-01
发明(设计)人: 车彦龙 申请(专利权)人: 中国北车集团大同电力机车有限责任公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 037038*** 国省代码: 山西;14
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摘要:
搜索关键词: 机车 构架 工装
【权利要求书】:

1.一种机车构架组对工装,其特征在于,所述机车构架组对工装包括:

平台基座,在所述平台基座上设置有前端梁定位调整装置、纵向梁定位调整装置、第一横梁定位调整装置、第二横梁定位调整装置、第一侧梁定位调整装置、第二侧梁定位调整装置、第一侧梁滑动导轨、第二侧梁滑动导轨、第三侧梁滑动导轨、第四侧梁滑动导轨、牵引梁定位调整装置,其中,所述第一侧梁滑动导轨、第二侧梁滑动导轨、第三侧梁滑动导轨、第四侧梁滑动导轨与所述平台基座可拆卸连接,所述第一侧梁滑动导轨、第二侧梁滑动导轨支撑所述第一侧梁定位调整装置的两个端部,所述第三侧梁滑动导轨、第四侧梁滑动导轨支撑所述第二侧梁定位调整装置的两个端部,所述第一横梁定位调整装置位于所述第一侧梁滑动导轨与所述第三侧梁滑动导轨之间,所述第二横梁定位调整装置位于所述第二侧梁滑动导轨与所述第四侧梁滑动导轨之间。

2.根据权利要求1所述的机车构架组对工装,其特征在于,所述第一侧梁滑动导轨、第二侧梁滑动导轨、第三侧梁滑动导轨、第四侧梁滑动导轨均包括定位装置和防护装置。

3.根据权利要求1所述的机车构架组对工装,其特征在于,所述第一侧梁滑动导轨、第二侧梁滑动导轨通过螺栓固定在所述第一侧梁定位调整装置的两个端部,所述第三侧梁滑动导轨、第四侧梁滑动导轨通过螺栓固定在所述第二侧梁定位调整装置的两个端部。

4.根据权利要求1-3任一所述的机车构架组对工装,其特征在于,所述第一侧梁定位调整装置、第二侧梁定位调整装置均包括:定位基准面、调节压紧装置以及夹紧装置。

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