[实用新型]新型电动老虎车有效
申请号: | 201420702616.9 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204567697U | 公开(公告)日: | 2015-08-19 |
发明(设计)人: | 贡祥林;姚志英 | 申请(专利权)人: | 北京物资学院 |
主分类号: | B62B1/10 | 分类号: | B62B1/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 101149*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 电动 老虎 | ||
技术领域
本实用新型是一种货物装卸设备,主要用来实现短途货物搬运,涉及技术领域有物流运输、电力驱动等。
背景技术
电动自行车已经在街头大量的行驶,为人们的交通出行提供了一种便捷、省力的交通方式。但在物流领域的装卸过程中,大量的装卸搬运还是人力完成,尤其在装卸过程中使用的老虎车,对体力消耗很大,费力且效率低。用电力驱动老虎车是自然的想法。
发明内容
本实用新型是提供一种可以省时、省力的装卸工具,所要解决的技术问题是如何把电力驱动与老虎车集合,并以合适的速度运行。
本实用新型为解决上述问题,根据现有机械式老虎车的结构设计了以下部件:车架1,承载钢板2,无动力车轮3,驱动轮4,刹车毂、片5,电池组6、控制线束7,刹车线8,推车手柄12,控制手柄9,刹车手柄10,车轴11。
结构特征:车架使用管材焊接而成,其承载钢板与车架呈直角连接,由承载钢板与车架构成的空间为车辆的主承载区域,车架构强度能承载相应的重量。车架两侧各有一个车轮,车轮规格相同,安装位置对称,其中一个为无动力轮,另一个为电力驱动轮,电机安装在其轮毂中进行驱动,在电动驱动轮上安装有刹车毂、片,以使在下坡时可以进行制动操作,驱动动力由电池提供,电源安置在老虎车车架的中间,货物承载面的背面,并由电池盒保护,相关的控制功能由老虎车的两个手柄实现。
附图说明
图1为本实用新型立体图。
图2为本实用新型主视图;
图3为本实用新型侧视图;
图4为本实用新型A-A剖面图;
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述。
本实用新型的立体图如图1,其主视图为图2,由图可知,本实用新型的电动老虎车分为车体承载部分,由车架1,承载钢板2,推车手柄12等部分组成;走行部分,包含无动力车轮3,驱动轮4、车轴11,刹车毂、片5,刹车线8,刹车手柄10等组成;动力单元由电池组6承担,主要作用为提供车辆运行时的动力;控制单元由控制手柄9,控制线束7等组成,其作用主要是接收驱动电机的反馈信号,控制提供给电机的电流,到达到控制车速的目的,并能控制车辆双向行驶。
具体实施时,车架用管材焊接,其形状基本如图一,承载钢板2与车架1呈90°连接,为加大承载量,承载钢板2可以扩大面积或使用钢管焊接组成,在车架上端安装手柄,手柄分为普通护套手柄12,控制控制手柄9,两侧各安装一个,车架连接车轮,也是承重的主要部件,车轴11通过支撑件焊接在车架上,无动力车轮3安装在车轴11上,安装时无动力车轮3轴线与驱动轮4的轴线重合,动力车轮与无动力车轮共同承担车辆的承重,在驱动轮4上面,组合安装刹车组件,包括刹车毂、片5。并通过刹车线8与刹车手柄10连接,用来减速。电池组6安装在车架上面,与车轮同侧,并用保护套保护电池,并通过控制线束与控制器7,控制手柄9,及其驱动车轮4连接,用来提供工作能源。
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