[实用新型]一种卧式多轴钻快换钻模夹具

说明书

技术领域

    本实用新型涉及一种钻孔夹具，尤其涉及一种用于加工汽车后桥桥壳盘部孔的卧式多轴钻快换钻模夹具。

背景技术

现有的卧式多轴钻钻模夹具只能加工一种规格的汽车后桥桥壳产品的盘部孔，且钻头更换困难，由于钻孔施工中冷却效果差，钻头极易磨损，造成生产成本较高，产品质量难以保证。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供了一种卧式多轴钻快换钻模夹具，针对不同规格汽车后桥桥壳盘部孔加工能实现钻模夹具的快换和精确定位。

解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种卧式多轴钻快换钻模夹具，钻模安装固定在钻模托架一侧，钻模托架另一侧底部通过导柱与主轴箱连接，钻头设置在导柱内侧，钻头非工作端通过连接杆与主轴箱连接，钻模托架底部设有定位块，钻模底部放置在定位块上。

所述的钻模托架中心设有开孔，钻模托架与导柱连接一侧设有连接筒，导柱一端置于连接筒内，由锁紧螺母锁紧。

所述的导柱为两个，对称设置在钻模托架一侧端面上，导柱外周设有弹簧。

所述的钻模为底部是平面的圆环，圆环上设有多个模孔，钻模与钻模托架接触面外周设有环形止口，钻模与汽车后桥桥壳接触面设有环形导流槽。

本实用新型提供的一种卧式多轴钻快换钻模夹具，将钻模固定在钻模托架上，更换钻模时，通过钻模托架上设置的定位块，可实现钻模的快换和精确定位。本实用新型结构简单，使用方便，通过更换钻模可加工不同规格工件的盘孔，提高孔的加工质量和精度，延长钻头使用寿命，降低了生产成本，提高了工作效率。

附图说明

下面结合附图和实施例对实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的结构主视图。

图2为本实用新型结构右视图。

图1-2中：钻头1，钻模托架2，钻模3，导流槽4，导柱5，弹簧6，主轴箱7，连接杆8，汽车后桥桥壳9，连接筒10， 环形止口11，锁紧螺母12，定位块13。

具体实施方式

如图1-2中所示，一种卧式多轴钻快换钻模夹具，钻模3安装固定在钻模托架2一侧，钻模托架2另一侧底部通过导柱5与主轴箱7连接，钻头1设置在导柱5内侧，钻头1非工作端通过连接杆8与主轴箱7连接，钻模托架2底部设有定位块13，钻模3底部放置在定位块13上。

由此结构，更换钻模3时，只需将钻模3底部水平端放置在钻模托架2的定位块上，即可实现钻模3的快速更换和精确定位，提高钻孔施工的精度和质量。

所述的钻模托架2中心设有开孔，钻模托架2与导柱5连接一侧设有连接筒10，导柱5一端置于连接筒10内，由锁紧螺母12锁紧。工作时，导柱5由锁紧螺母12锁紧，可防止导柱5晃动，同时，导柱5可将钻模3固定在工件上。

所述的导柱5为两个，对称设置在钻模托架2一侧端面上，导柱5外周设有弹簧6。弹簧6的设计可使导柱5自动回位以及满足各种长短规格汽车后桥桥壳9盘孔的加工。

所述的钻模3为底部是平面的圆环，圆环上设有多个模孔，钻模3与钻模托架2接触面外周设有环形止口11，钻模3与汽车后桥桥壳9接触面设有环形导流槽4。当钻模3底部放置在钻模托架2的定位块13上时，钻模托架2上部正好卡在环形止口11内，实现钻模3的精确定位，并通过螺钉将两者紧固连接；环形导流槽4的设计可使钻头在钻孔过程中，切屑液经环形导流槽4流至钻头处，对钻头进行充分冷却。

使用本夹具进行汽车后桥桥壳9盘孔加工时，首先将工件放在钻模夹具上，通过导柱5将固定在钻模托架2上的钻模3固定在工件需加工的端面，然后钻头1对准钻模3上的模孔进行钻孔施工，施工完毕后，将导柱5回位。当磨削钻头1或更换工件品种时，将钻模3拆卸即可。