[实用新型]安全带线束

说明书

技术领域

本实用新型涉及安全防护领域技术，尤其是指一种不易松脱的安全带线束。

背景技术

安全带是汽车被动安全的主要装置，现在的汽车安全带大多配备了传感装置，传感装置的线束需要接在带扣上，线束在安全带带扣锁中起到传递电信号导通的作用，安装时需要将线束一端插入锁头并固定在带扣锁锁架上，并且留有一定长度以免带扣锁受到外力影响产生变形时扯断线束中的铜丝而导致线束失去功能，但是，传统的安装方式并不能很好的固定安全带的线束，很容易发生松脱现象，一旦安全带线束松脱，则会发生事故，造成严重的后果，并且，线材与插头连接处常会因密封不严导致进水，造成电路连接失灵的现象。因此，应对现有安全带线束进行改进，以避免上述问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型针对现有技术存在之缺失，其主要目的是提供一种安全带线束，通过采用PVC管、浪管及PVC胶带的相互配合作用，使安全带线束结构更加稳固，不易松脱，同时可有效防止水由连接处进入线束内部，保证安全带线束的正常使用。

为实现上述目的，本实用新型采用如下之技术方案：

一种安全带线束，其包括有线材、插头、传感器线束电路板，该插头连接于线材一端，该传感器线束电路板连接于线材另一端，并于线材外部依次套设有PVC管和浪管，该PVC管伸出于浪管外部，于线材和插头连接处的PVC管、浪管及插头后端外部缠绕有将三者彼此固定的PVC胶带。

作为一种优选方案：所述插头前端设置有一用于在插头与对应插座插接时，将插头固定于插座内的卡持部。

作为一种优选方案：所述插头包括塑壳和设置于塑壳内的端子。

作为一种优选方案：所述PVC胶带外部套设有一双壁热缩管。

作为一种优选方案：所述传感器线束电路板上设置有端子。

本实用新型与现有技术相比具有明显的优点和有益效果，具体而言，由上述技术方案可知，通过将PVC管及浪管依次套设于线材外部，并于线材与插头连接处的PVC管、浪管及插头后端外部缠绕PVC胶带，从而，利用PVC管、浪管及PVC胶带的相互配合作用，使安全带线束结构更加稳固，不易松脱，同时可有效防止水由连接处进入线束内部，防止电路连接失灵，保证安全带线束的正常使用。

为更清楚地阐述本实用新型的结构特征和功效，下面结合附图与具体实施例来对其进行详细说明。

附图说明

图1为本实用新型之线束整体结构示意图；

图2为图1之A处剖视放大示意图。

附图标识说明：

10、线材                        20、插头

21、塑壳                        22、端子

23、卡持部                      30、传感器线束电路板

31、端子                        40、PVC管

50、浪管                        60、PVC胶带

70、双壁热缩管。

具体实施方式

本实用新型如图1和图2所示，一种安全带线束，包括有线材10、插头20和传感器线束电路板30，其中：

该插头20包括塑壳21和设置于塑壳21内的端子22，该插头20连接于线材10一端，于线材10外部依次套设有PVC管40和浪管50，该PVC管40伸出于浪管50外部，于线材10和插头20连接处的PVC管40、浪管50及插头20后端外部缠绕有将三者彼此固定的PVC胶带60，于PVC胶带60外部套设有一双壁热缩管70；并于插头20前端设置有一用于在插头20与对应插座插接时，将插头20固定于插座内的卡持部23。

该传感器线束电路板30连接于线材10另一端，于传感器线束电路板30上设置有端子31。

本实用新型的设计重点在于，通过将PVC管及浪管依次套设于线材外部，并于线材与插头连接处的PVC管、浪管及插头后端外部缠绕PVC胶带，从而，利用PVC管、浪管及PVC胶带的相互配合作用，使安全带线束结构更加稳固，不易松脱，同时可有效防止水由连接处进入线束内部，防止电路连接失灵，保证安全带线束的正常使用。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型的技术范围作任何限制，故凡依据本实用新型的技术实质对以上实施例所做的任何细微修改、等同变化与修饰，均仍属本实用新型技术方案的范围内。