[实用新型]城市河道框柱式框架护岸结构有效
申请号: | 201420705987.2 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204282291U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 赖勇;张永进;余锦地;朱亚磊 | 申请(专利权)人: | 浙江省水利水电勘测设计院 |
主分类号: | E02B3/06 | 分类号: | E02B3/06;E02B3/12 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 翁霁明;姜雯 |
地址: | 310002 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 城市 河道 框柱式 框架 护岸 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种水利工程和市政工程的河道护岸结构,尤其是涉及一种城市河道框柱式框架护岸结构。
背景技术
在城市河道中,由于周边建筑物密集,河道规划或改造的用地红线范围有限,一般采用单一的陡立式护岸结构或上部为斜坡绿化带、中间为亲水平台、下部为陡立式护岸的复式断面护岸结构。城市河道需满足蓄水、排涝、景观等基本功能,护岸结构通常比较简单,一般为以下几种结构型式:(1)块石挡墙;(2)混凝土挡墙;(3)混凝土“U”形槽。
随着社会经济的发展,传统的河道治理理念正逐步改变,“水质清澈、生态美观、岸路畅通”已成为城市河道的基本要求。
在河岸及河道总宽度固定、不减少河岸用地以及保障岸路畅通的前提下,传统河道护岸除了加深河道,无法拓展河道过流断面,而窄深式的河道不仅加大了护岸的实施难度,也深化了城市河道的水体,不利安全,亲水性更差。
箱涵或盖板涵式的暗河结构有利于护岸稳定和上部道路畅通,但河道完全封闭,不能满足亲水性要求,不适合广泛应用。
下部为箱涵、上部为明渠的双层河道结构可以同时解决少占地、护岸稳定以及亲水性问题,但仅适用于陡坡、深槽河段,适用范围有限,而且,完全硬质型的底板生态性差,也不利于水质的净化。
已有桩柱式框架护岸结构,在不减少河岸用地保障岸路畅通、维护河道周边建筑物稳定的同时,可以拓宽河道过流断面,改善水质及生态效果,提高亲水性。但该护岸结构采用灌注桩或人工挖孔桩作为围护结构,在没有房屋等防护对象的部位,相对于直接放坡开挖回填的常规护岸,施工进度慢、投资较大,经济性略差。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种城市河道框柱式框架护岸结构及其施工方法,具有类似桩柱式框架护岸结构不加深河床、拓宽河道过流断面、不减少河岸用地、保持岸路畅通、改善水质及生态效果、提高亲水性的优点,也可以与常规护岸一样采用直接放坡开挖回填的方式施工,加快施工进度及提高经济性。
本实用新型的目的是通过如下技术方案来实现的:一种城市河道框柱式框架护岸结构,包括混凝土底板、混凝土边墙、混凝土顶板、混凝土立柱,所述的混凝土底板设置在河道中,所述的混凝土边墙设置在河道的岸坡侧,所述的混凝土边墙、混凝土立柱位于混凝土底板的基础上,分别通过边墙竖向钢筋、立柱竖向钢筋浇筑在混凝土底板上;所述的混凝土顶板通过边墙竖向钢筋、立柱竖向钢筋浇筑在混凝土边墙和混凝土立柱的顶部。
所述的混凝土底板表面设卵石饰面层。
所述的混凝土顶板表面设置有人行道板,其河道侧边缘设置有护栏结构。
该框架护岸结构河道侧的河床面铺设有粘土防渗层,粘土防渗层上再铺设有卵石护底层。
混凝土底板是主要承载结构;混凝土边墙主要起挡土和防冲的作用;混凝土顶板既可直接作为路面结构也可作为路基;混凝土立柱传递混凝土顶板部分荷载至混凝土底板。
该城市河道框柱式框架护岸结构的施工方法包括:
(a)河岸放坡开挖后,沿混凝土底板建基面铺设素混凝土垫层,然后浇筑混凝土底板,混凝土底板上预留混凝土边墙竖向钢筋及混凝土立柱竖向钢筋;
(b)混凝土边墙及混凝土立柱立模、钢筋绑扎完成后,浇筑混凝土边墙及混凝土立柱,混凝土边墙竖向钢筋及混凝土立柱竖向钢筋在顶部预留锚固长度,用于固定混凝土顶板;
(c)混凝土边墙模板拆除后,混凝土边墙后部可采用开挖料回填,混凝土顶板立模、钢筋绑扎完成后浇筑混凝土顶板。
步骤(c)中所述的混凝土顶板浇筑完成后其表面采用人行道板饰面形成游步道,边缘设护栏结构;也可在其上部铺设种植土形成绿化带。
该方法还可包括步骤(d)在混凝土底板表面铺设卵石饰面层。
该方法还可包括步骤(e)在该框架护岸结构河道侧的河床面铺设粘土防渗层,粘土防渗层上面再铺设卵石护底层。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型不仅具有传统城市河道护岸的挡土、蓄水的功能,与现有的常规河道护岸技术相比,底板面积大,自重小且自重荷载分布较为均衡,对基础承载力要求低;
(2)可直接座落在坚实土基上;基础为软基时,建基面浅表层换填即可满足承载力要求;基岩为岩基时,还可取消混凝土底板结构,混凝土边墙及混凝土立柱直接作用在地基上,地质条件适用范围广;
(3)框架式结构在不减少河岸用地、保持岸路畅通的同时,既不加深河床,又可以拓展河道的过流断面,增加亲水性;
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