[实用新型]车床中心架旋转顶尖

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种车床顶尖。

背景技术

车床顶尖有前顶尖和后顶尖两种。车床用于定心并承受工件的重力和切削力。车床前顶尖前顶尖可直接安装在车床主轴锥孔中，前顶尖和工件一起旋转，无相对运动，所以可不必淬火。车床有时也可用三爪自定心卡盘夹住一自制的有60。锥角的钢制前顶尖。 为了防止车削中轴向力的作用而使顶尖位移，自制顶尖上卡盘的夹持部分应做成阶台型。车床当顶尖在卡盘上拆下后，若再次使用，必须重新车削60。锥面。后顶尖后顶尖有固定顶尖和回转顶尖两种。使用时可将后顶尖插入车床尾座套筒的锥孔内。 固定顶尖的剐性好、定心准确，但中心孔与硬尖之间是滑动摩擦，易磨损和烧坏顶尖。车床因此只适用于低速加工精度要求较高的工件。车床支撑细小工件时可用反顶尖，这时工件端部做成顶尖型。 活动顶尖内部装有滚动轴承，顶尖和工件一起转动，能在高转速下正常工作。但活顶尖的刚性较差，有时还会产生跳动而降低加工精度。所以，活顶尖只适用于精度要求不太高的工件。

机械加工中需要一种结构简单、设计合理、方便实用的顶头来保证加工精度，进而提高产品质量，顶尖的移动控制也是技术人员的改进方向之一。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种车床中心架旋转顶尖，以方便的控制顶尖移动。

本方案中的车床中心架旋转顶尖，包括壳体，壳体内设有一气缸，气缸内配合联接有套筒活塞，套筒活塞在气缸内的一侧为做功面，其对应的气缸腔室底部设有通气管，做功面与气缸底部之间联接有驱使套筒活塞回复位置的弹簧，套筒活塞做功面的另一侧通过轴承转动联接有顶尖杆，顶尖杆伸出壳体之外。

本装置是通过流体的压力做功来驱使顶尖移动，可以使用于可方便获取压缩空气、液压油的场合。将具有较大压力的流体注入气缸空腔中，流体的压力即可推挤顶尖向外移动，以实现工件的顶固，工作完成后撤去流体，套筒活塞在弹簧的作用下复位，顶尖同时回退，则可方便的取下工件。

由于顶尖是通过轴承联接在套筒活塞上的，所以可以在工作的过程中自如转动。

进一步，通气管上安装有电磁阀，可以方便的控制压力介质的流动。

进一步，顶尖杆通过两个轴承联接在套筒活塞中。使得其位置更为稳定。

进一步，套筒活塞的圆周面上设有环形槽和嵌设的密封橡胶圈。以加强其密封性能。

附图说明

图1为本实用新型实施例的主视示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：壳体1、套筒活塞2、通气管3、电磁阀4、做功面5、拉簧6、向心推力轴承7、顶尖杆8。

实施例基本如附图1所示：壳体1在车床的平导轨上安置，并通过螺栓来调节其具体的工作位置，壳体内是一个压缩气缸，套筒活塞2占据了缸体左部的大部分空腔，缸体右部的底部通过通气管3与外部连通，在通气管上还设有控制流道的电磁阀4。套筒活塞的右侧为做功面5，压缩气体进入缸体中则推挤套筒活塞的做功面，使之向左移动。

套筒活塞的右侧通过拉簧6与缸体右侧底部联接，以保持套筒活塞向右移动的趋势，使得缸体中的压缩气体排出后，套筒活塞可以向右复位。

在套筒活塞的左端面上开设有盲孔，在盲孔中通过两个向心推力轴承7转动联接有顶尖杆8，使得顶尖杆即可自由转动，也可承受一定的轴向压力，顶尖杆通过壳体左端面的孔伸出，顶尖水平向左。

以上所述的仅是本实用新型的实施例，方案中公知的具体结构及特性等常识在此未作过多描述。应当指出，对于本领域的技术人员来说，在不脱离本实用新型结构的前提下，还可以作出若干变形和改进，这些也应该视为本实用新型的保护范围，这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。本申请要求的保护范围应当以其权利要求的内容为准，说明书中的具体实施方式等记载可以用于解释权利要求的内容。