[实用新型]一种摩托车车联网防盗控制系统有效
申请号: | 201420709189.7 | 申请日: | 2014-11-21 |
公开(公告)号: | CN204250217U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 马廷 | 申请(专利权)人: | 力帆实业(集团)股份有限公司 |
主分类号: | B62H5/00 | 分类号: | B62H5/00;B60R25/20 |
代理公司: | 重庆市前沿专利事务所(普通合伙) 50211 | 代理人: | 方洪;郭云 |
地址: | 400707 重庆市北*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 摩托 车车 联网 防盗 控制系统 | ||
1.一种摩托车车联网防盗控制系统,其特征在于,包括车联网防盗器,所述车联网防盗器的电源输入端与蓄电池的电源输出端相连,所述车联网防盗器的电源控制端与钥匙开关的输出端相连,所述钥匙开关的输入端与所述蓄电池的电源的一端相连,当所述钥匙开关关闭时,所述电源控制端控制所述车联网防盗器的电源工作,所述车联网防盗器还包括点火器控制端,所述点火器控制端与点火器的点火控制端相连,所述点火器控制端控制所述点火器起动点火。
2.根据权利要求1所述的摩托车车联网防盗控制系统,其特征在于,所述车联网防盗器包括点火器控制模块、定位模块和通信模块,所述点火控制模块的输出端与所述点火器的点火控制端相连,所述定位模块用于确定所述摩托车的位置信息并将所述位置信息传输给所述通信模块,所述通信模块将所述位置信息发送给用户通信装置。
3.根据权利要求1或2所述的摩托车车联网防盗控制系统,其特征在于,所述车联网防盗器的型号为M6210。
4.根据权利要求1所述的摩托车车联网防盗控制系统,其特征在于,所述点火控制端与第一继电器的输入回路串联,所述第二继电器的输出回路与点火器的电源回路串联。
5.根据权利要求1所述的摩托车车联网防盗控制系统,其特征在于,还包括稳压芯片,所述稳压芯片的接地端与所述蓄电池的负极相连,所述稳压芯片的输入端与蓄电池的正极相连,所述稳压芯片的输出端与点火器控制端相连。
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