[实用新型]断路器液压油清洁滤油装置有效
申请号: | 201420710175.7 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204253516U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 李勇;刘盛祥;王香;彭异;文苗;杨红武;刘曙光 | 申请(专利权)人: | 国家电网公司;国网湖南省电力公司;国网湖南省电力公司检修公司 |
主分类号: | F15B21/04 | 分类号: | F15B21/04 |
代理公司: | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人: | 钟声;廖元宝 |
地址: | 100031 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 断路器 液压油 清洁 装置 | ||
技术领域
本实用新型主要涉及断路器技术领域,特指一种断路器液压油清洁滤油装置。
背景技术
目前超高压变电站中很多断路器操作机构采用的液压系统,液压系统设备的操作阀系统及命令系统则安装在油箱里面。油箱内的液压油通过油泵打压将低压油变成高压油并储存在储压器。在日常的运行维护工作中,发现断路器的液压油内有很多断路器机构在生产过程中遗留的铁屑,这些铁屑等杂质通过油泵打压到储压器,对储压器的密封圈伤害很大;而且在断路器的动作过程中,这些杂质遗留在二级阀内,使二级阀的阀口密封不严,高压液压油则从二级阀口泄漏,使工作缸的压力下降,而压力检测组件则继续发油泵打压命令,使油泵启动频繁打压,导致油泵打压频繁故障;另外铁屑杂质卡在油泵内,也影响了油泵柱塞的密封。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题就在于:针对现有技术存在的技术问题,本实用新型提供一种结构简单、可吸附断路器液压油中铁屑的断路器液压油清洁滤油装置。
为解决上述技术问题,本实用新型提出的技术方案为:
一种断路器液压油清洁滤油装置,包括油泵,所述油泵的进油口与出油口均通过输油管路与所述断路器的油箱连通,所述输油管路上设置有用于吸附断路器液压油中铁屑的吸附组件。
作为上述技术方案的进一步改进:
所述吸附组件设置在油箱与油泵进油口之间的输油管路上。
所述吸附组件包括第一外筒、第一端盖以及第一内筒,所述第一端盖与靠近所述油箱侧的输油管路连通,所述第一外筒与靠近所述油泵侧的输油管路连通,所述第一外筒与第一端盖螺纹连接,所述第一内筒设置在所述第一外筒内且两端开口,所述第一内筒位于油泵侧的开口设置有过滤网,所述第一端盖与第一内筒之间设置有磁铁组件。
所述磁铁组件包括铁杆以及多个圆形磁铁,所述铁杆横跨在所述第一内筒靠近端盖的开口处,多个所述圆形磁铁环绕吸附在所述铁杆的外圆周上。
所述第一外筒、第一端盖及第一内筒均为透明有机玻璃制成。
所述输油管路上还设有用于过滤断路器液压油中粉末的过滤组件。
所述过滤组件设置在油箱与油泵出油口之间的输油管路上。
所述过滤组件包括第二外筒、第二端盖以及第二内筒,所述第二端盖与靠近所述油泵侧的输油管路连通,所述第二外筒与靠近所述油箱侧的输油管路连通,所述第二外筒与第二端盖螺纹连接,所述第二内筒设置在所述第二外筒内且一端开口一端封闭,所述第二内筒的开口位于所述第二端盖的一侧,所述第二内筒的圆周壁上设置有多个通孔,所述第二内筒的圆周外上缠绕有用于过滤粉末的纺织纤维纱。
所述第二外筒、第二端盖以及第二内筒均为透明有机玻璃制成。
所述油泵为采用二相电源的油泵。
与现有技术相比,本实用新型的优点在于:
本实用新型的断路器液压油清洁滤油装置,通过吸附组件能够将断路器液压油中的铁屑吸附掉,从而达到清洁的目的。另外输油管路中还设置有过滤组件,能够将液压油中的粉末过滤掉,达到进一步清洁的目的。另外油泵采用两相电源的油泵,体积小,易于搬运。
附图说明
图1为本实用新型的整体结构示意图。
图2为本实用新型中吸附组件的结构示意图。
图3为本实用新型中过滤组件的结构示意图。
图中标号表示:1、油泵;11、进油口;12、出油口;13、把手;2、输油管路;3、吸附组件;31、第一外筒;32、第一端盖;33、第一内筒;34、铁杆;35、圆形磁铁;36、过滤网;4、过滤组件;41、第二外筒;42、第二端盖;43、第二内筒;44、纺织纤维纱。
具体实施方式
以下结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步描述。
如图1至图3所示,本实施例的断路器液压油清洁滤油装置,包括油泵1,油泵1的进油口11与出油口12均通过输油管路2与断路器的油箱连通,输油管路2上设置有用于吸附断路器液压油中铁屑的吸附组件3。其中油泵1的进油口11与断路器油箱的放油阀连接,油泵1的出油口12则放置入断路器油箱的加油孔或油箱上部的油气分离器的孔内,断路器油箱的液压油在油泵1的吸力下,从放油阀经过输油管路2中的吸附组件3时,将液压油内铁屑吸附后,再输回至断路器油箱内,达到清洁铁屑的目的。
本实施例中,吸附组件3设置在油箱与油泵1进油口11之间的输油管路2上,通过吸附组件3后的液压油则不存在铁屑或较大杂质,从而能够防止铁屑或杂质进入油泵1而损坏油泵1内部部件。
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