[实用新型]一种V型偏心轮定位压紧装置

说明书

技术领域

本实用新型属于铁路车辆制造、检修，机械制造领域，特别涉及一种应用于铁路车辆的制造、检修，机械制造的连接件装配定位固定等领域的V型偏心轮定位压紧装置。

背景技术

在铁路车辆的制造、检修，机械制造的连接件装配定位固定时，装置为受力轴和楔形件组成，受力轴仅起到通过两端工艺孔固定，楔形件靠受力轴支撑，为楔形件提供固定工件2所需压力，楔形件适应受力轴和工件2间的距离变化。

现有装置为一种楔形增力机构，依靠受力轴的支撑，利用楔形增力的特点，通过楔形件对工件施加压力。其缺点明显：1，功能单一。装置仅能完成对工件2的压紧；2，影响定位。楔形件与工件2接触面较大，在对楔形件大端敲击加力过程中极易引起工件2与工件1相对位置的滑移，改变了工件2的原定位位置，给组装带来了不确定因素；3，不易实时检验。工件2定位压紧后，因受楔形件较大外形的限制，不便对定位压紧后的工件2与工件1的相对位置进行及时检验；4，产生噪声。工件2的压紧须敲击楔形件端部，由此产生较大的敲击声，增加了生产区域噪声，不利操作人员的职业健康。

实用新型内容

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题；提供了一种作用过程平静、无冲击，不破坏被压工件已确定的定位位置，保证了定位准确的一种V型偏心轮定位压紧装置。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种V型偏心轮定位压紧装置，用于将铁路车辆的制造、检修，机械制造的两个连接件之间装配定位，两个连接件分别为第一工件和第二工件，其中，第二工件上端面为一个等腰三角形，需要将第二工件压紧至第一工件定位并防止压紧过程移位；其特征在于，包括一个偏心轮，所述偏心轮与第二工件的接触面设有与之配合的V形槽，第二工件的等腰三角形部分位于V形槽内放置压紧过程偏心轮与第二工件发生相对位移致使第二工件移位；所述偏心轮周向插有一根定位轴；所述定位轴两端位于第一工件原有的滑槽内；所述偏心轮外圆周径向开有至少一个供小撬棒插入并带动偏心轮转动的转动棒插孔。

在上述的一种V型偏心轮定位压紧装置，所述定位轴一端固定有一个定位轴限位档，所述定位轴上定位轴限位档和定位轴中心之间还设有一个轴向定位标记槽，压紧过程当定位轴插入偏心轮并露出轴向定位标记槽表明第二工件定位准确。

在上述的一种V型偏心轮定位压紧装置，所述转动棒插孔为为四个，均匀分部在偏心轮外圆周上。

因此，本实用新型具有如下优点：1.设计合理，结构简单且完全实用；2.作用过程平静、无冲击，不破坏被压工件已确定的定位位置，保证了定位准确，改善了工作环境；3.利用工件背部凸起的等腰三角外形面为定位面，通过V形偏心轮与之配合，对原装置的受力轴功能进行扩展，在其上增加定位标记槽，检查偏心轮端面是否处于定位标记槽内，实现了工件2组装过程的定位及压紧后的定位位置检验功能，使定位、压紧、检验合为一体，提升了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的主视结构示意图。

图2为图1的左视结构示意图。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

实施例：

首先，介绍一下本实用新型的结构，本实用新型用于将铁路车辆的制造、检修，机械制造的两个连接件之间装配定位，两个连接件分别为第一工件7和第二工件6，其中，第二工件6上端面为一个等腰三角形，需要将第二工件6压紧至第一工件7定位并防止压紧过程移位；包括一个偏心轮2，所述偏心轮2与第二工件6的接触面设有与之配合的V形槽，第二工件6的等腰三角形部分位于V形槽内放置压紧过程偏心轮2与第二工件6发生相对位移致使第二工件6移位；所述偏心轮2周向插有一根定位轴1；所述定位轴1两端位于第一工件7原有的滑槽内；所述偏心轮2外圆周径向开有至少一个供小撬棒插入并带动偏心轮转动的转动棒插孔3；转动棒插孔3为四个，均匀分部在偏心轮外圆周上。

定位轴1一端固定有一个定位轴限位档5，所述定位轴1上定位轴限位档5和定位轴1中心之间还设有一个轴向定位标记槽4，压紧过程当定位轴1插入偏心轮2并露出轴向定位标记槽4表明第二工件6定位准确。