[实用新型]改良汽车轮胎防爆装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种改良汽车轮胎防爆装置。

背景技术

汽车已成为不可或缺的必需品，人民越来越离不开它！汽车在给人民带来方便的同时，也往往由于保养不到位或是新手驾驶经验不足而存在一定的危险性。其中之一，在炎热的夏天，汽车在长时间的行驶后容易导致轮胎的胎压上升，若是持续行驶就存在很大的安全隐患，会因突然爆胎造成交通事故，直接危害人身和财产安全；据报道，2013年因持续高温 7月杭州湾跨海大桥发生236起汽车爆胎引起的交通事故，死亡数人。驾驶经验丰富的老驾驶员此时会选择及时将车停靠在路边进行自然降温降压，然后再继续行驶；但是若是在高速公路上行驶时，选择贸然将车停靠在路边，也存在很大的危险性。所以两者都存在危险，有待改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种改良汽车轮胎防爆装置，能解决现有产品中的不足，能及时自动降低轮胎的胎压，防止汽车轮胎在行驶过程中突然爆胎。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

改良汽车轮胎防爆装置，其特征在于：包括内部形成贯穿腔体的主体，在所述腔体内设有浮动气门阀体，所述浮动气门阀体的内部形成通道，外壁下端设有外凸环形端，在所述通道内设有气门芯、上端口处设有气门芯盖，在所述气门芯盖与上端口之间设有橡胶垫，在所述浮动气门阀体的外壁四周设有弹簧，所述环形端与所述腔体的内壁之间设有密封圈，所述浮动气门阀体通过气门调节帽固定在所述主体的端口，该气门调节帽与所述弹簧相抵，所述气门调节帽通过锁紧螺母固定在所述主体上。

对本实用新型做进一步优选，所述主体的下端口外壁四周设有锥形橡胶件。

与现有技术相比较，本实用新型的有益效果：

本实用新型包括内部形成贯穿腔体的主体，在腔体内设有浮动气门阀体，这样浮动气门阀体可在腔体内上下移动，可实现密封和泄气作用。为了便于充气和泄气，所述浮动气门阀体的内部形成通道，外壁下端设有外凸环形端，在所述通道内设有气门芯、上端口处设有气门芯盖，在所述气门芯盖与上端口之间设有橡胶垫，这样通过气门芯盖对气门芯进行保护，在需要充气的时需要拧开气门芯盖，充完后只要拧上就可以。

为了防止爆胎，在所述浮动气门阀体的外壁四周设有弹簧，所述浮动气门阀体通过气门调节帽固定在所述主体的端口，该气门调节帽与所述弹簧相抵，所述气门调节帽通过自带的锁紧螺母固定在所述主体上，这样通过气门调节帽进行上下固定调节到合适的限定压力，同时没有密封处理，便于泄压。

本实用新型中所述环形端与所述腔体的内壁之间设有密封圈，该部位是进行密封，防止漏气。但是当压力过大时，浮动气门阀体上浮与密封圈不接触，实现泄压，防止爆胎。

由上可知，本实用新型能解决现有产品中的不足，能及时降低轮胎的胎压，防止汽车轮胎在行驶过程中爆胎。

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面通过具体实施例来对本实用新型进行详细阐述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，本实用新型涉及一种改良汽车轮胎防爆装置，其特征在于：包括内部形成贯穿腔体1的主体2，在所述腔体1内设有浮动气门阀体3，所述浮动气门阀体3的内部形成通道4，外壁下端设有外凸环形端5，在所述通道4内设有气门芯6、上端口处设有气门芯盖7，在所述气门芯盖7与上端口之间设有橡胶垫8，在所述浮动气门阀体3的外壁四周设有弹簧9，所述环形端5与所述腔体1的内壁之间设有密封圈10，所述浮动气门阀体3通过气门调节帽11固定在所述主体2的端口，该气门调节帽11与所述弹簧9相抵，所述气门调节帽11通过锁紧螺母12固定在所述主体2上，所述主体2的下端口外壁四周设有锥形橡胶件13。

本实用新型在使用时，直接套接锁在汽车轮胎上的气芯上，四周的锥形橡胶件13起到固定和保护作用，由于本实用新型在主体2与浮动气门阀体3之间设有弹簧9，当轮胎内部的气压正常时，浮动气门阀体3与主体2之间密封连接，若是轮胎内部的气压过高时，会将浮动气门阀体3向上顶起，与主体2之间无法密封，弹簧9压缩气体跑出起到泄压作用防止爆胎，保护汽车的行驶安全和人身健康。等泄压后，在弹簧9的回复力的作用下使浮动气门阀体3向下，再次形成密封。若是胎压再次过高，会形成第二次泄压而确保轮胎胎压稳定。

当汽车需要进行充气时，可以拧开气门芯盖7即可进行充气。等充完气之后，再拧上气门芯盖7即可。

以上所述仅为本实用新型的一个实施例，并非对本案设计的限制，凡依本案的设计关键所做的等同变化，均落入本案的保护范围。