[实用新型]一种多点定量润滑泵有效
申请号: | 201420710746.7 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204268047U | 公开(公告)日: | 2015-04-15 |
发明(设计)人: | 金登伟 | 申请(专利权)人: | 玉环沪润机电有限公司 |
主分类号: | F16N13/02 | 分类号: | F16N13/02;F16N25/00 |
代理公司: | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人: | 张智平 |
地址: | 317600 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 多点 定量 润滑 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种润滑泵,特别是一种多点定量润滑泵。
背景技术
设备保养的好与不好,设备传动部位的润滑是否到位有着极大的关系,直接影响到设备的使用寿命,目前,润滑方式主要有浸油、稀油、油气、油雾、干油(油脂)等方式,除了干油润滑,其它润滑方式的介质主要是液态的润滑油,而干油润滑多采用脂类润滑剂,脂类润滑剂具有粘度大、流动性差等特点,普遍采用人工或气动手工加注方法,当设备的润滑点较多,结构复杂,空间狭小时,往往会出现漏注、忘注的现象,由于缺少润滑,容易造成设备的机械磨损加剧,引发设备故障。
对于这种情况,人们已经意识到这种不足,并进行过改进,如中国专利文献资料公开提出的一种多点定量润滑系统[申请号:20131028585890;公布号:CN 103499006 A],包含有储油装置和加注机,所述加注机包含有缸体,所述缸体的左右两端分别设置有左端盖和右端盖,所述左端盖和右端盖之间架设有一转轴,所述转轴上套装有多个凸轮,缸体上穿接有多个注油泵;所述注油泵包含有泵体,所述泵体一端穿接有进油口和出油口,另一端穿接有一活塞杆,所述活塞杆插至于泵体内的一端上连接有一活塞,所述活塞与穿接有进油口和出油口的泵体端壁之间设置有一弹性元件,所述活塞杆位于泵体外的一端与凸轮滑动接触,所述泵体的进油口与储油装置的出油口相连。
上述的多点定量润滑系统是通过凸轮的转动使得润滑油进入注油泵或从注油泵内排出,但该润滑系统必须要在缸体上穿接有多个注油泵才能够实现润滑油的多点输出,工作效率低下。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种工作效率高的多点定量润滑泵。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种多点定量润滑泵,包括一具有储油腔的泵体,所述的泵体上设有均与所述的储油腔相通的进油孔和出油孔,所述的进油孔内设有单向阀一,所述的单向阀一的导通方向与油从外面通过进油孔流向储油腔的方向相同,所述的储油腔内设有具有活塞杆的活塞,所述的活塞杆外端伸出泵体,其特征在于,所述的泵体上还设有一与所述的储油腔相通的排油孔,所述的排油孔内设有单向阀二,所述的出油孔至少为2个,每个所述的出油孔内均设有能使出油孔单向导通并能定量进、出油的分配器,所述的单向阀二的导通方向与油从储油腔通过排油孔向外排出的方向相同,所述的分配器的导通方向与油从储油腔通过出油孔向外排出的方向相同,所述的单向阀二的导通压力大于分配器的导通压力。
使用时,进油孔和排油孔均通过管道与油箱相连,活塞杆外端与驱动件相连且该驱动件能带动活塞上下平移。当活塞下移时,储油腔容积增大产生吸力使单向阀一开启,此时位于油箱内的润滑油通过单向阀一进入到储油腔内;接着活塞上移,使得活塞的推力转换成润滑油的压力并使进油孔处的单向阀一处于关闭状态;当润滑油的压力大于分配器的导通压力时,润滑油定量进入到分配器内并定量排出;当活塞继续上移时,余留在储油腔内的润滑油的油压大于单向阀二的导通压力,使得剩余的润滑油回到油箱内。
本多点定量润滑泵通过在一个泵体上设置多个出油孔来实现润滑油的多点输出,且同时在每个出油孔内均设有分配器来保证每个出油孔均能够正常的且均匀的出油,具有工作效率高的优点。通过设置单向阀二且该单向阀二的导通压力大于分配器的导通压力,避免分配器受压过大出现损坏,从而进一步确保每个出油孔均能够正常的且均匀的出油,继而进一步提高本多点定量润滑泵的工作效率。
在上述的多点定量润滑泵中,所述的出油孔和排油孔位于同一侧且均与所述的活塞相对。
即出油孔和排油孔的开设方向均与油压方向相同,使得润滑油能够更加容易进入到出油孔或排油孔内,从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。
在上述的多点定量润滑泵中,所述的分配器包括能使出油孔单向导通的单向件和能定量进、出油的定量组件,所述的单向件和定量组件沿油从储油腔通过出油孔向外排出的方向前后设置。
当油压大于单向件的导通压力时,润滑油会定量进入到定量组件内并定量排出;将分配器拆分成单向件和定量组件这两大部件且两大部件分别单独且专心地实现某一功能,从而进一步提高了本多点定量润滑泵的工作效率。
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