[实用新型]一种送轴机构有效
申请号: | 201420710750.3 | 申请日: | 2014-11-24 |
公开(公告)号: | CN204248345U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 王成勇 | 申请(专利权)人: | 宁波顺成机电有限公司 |
主分类号: | B23P19/00 | 分类号: | B23P19/00;H02K15/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 | 代理人: | 张向飞 |
地址: | 315111 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 机构 | ||
技术领域
本实用新型属于机械技术领域,涉及一种送轴机构,特别是一种用于电机转子自动装配机的送轴机构。
背景技术
电机转子装配过程中,一般是将一定量的铁片压合在一起,形成铁芯,由人工将转轴插入铁芯,完成装配。为了增强安全性、提高工作效率,设计成由机械手代替人工抓取转轴,为了进一步增大效率,也有采用输送带自动传输转轴,这样的设计能够明显加快工作效率,自动化程度高,流水作业效果明显。但是不管是采用机械手抓取转轴还是采用输送带自动传输转轴都存在一个问题,就是需要一个比较大的位置空间对转轴进行传输,占用空间大,设计不够合理。
综上所述,为解决现有送轴机构结构上的不足,需要设计一种设计合理、传输效率高的送轴机构。
发明内容
本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种设计合理、传输效率高的送轴机构。
本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:一种送轴机构,包括转向组件以及推送组件,所述转向组件包括料斗、转向通道以及竖直设置的出料通道,所述转向通道具有与料斗相通的进料口以及竖直向下设置并与出料通道相通的出料口,所述推送组件设置在转向组件下方。
在上述的一种送轴机构中,所述料斗包括一倾斜设置的底板以及环绕底板设置的若干侧板,且底板转动连接在其中一个侧板上。
在上述的一种送轴机构中,所述转向组件还包括落料板以及对称设置在落料板一侧的第一斜板、第二斜板,在第一斜板上开设有第一坡面,在第二斜板上开设有与第一坡面对应设置的第二坡面,所述落料板、第一坡面以及第二坡面合围形成上述的转向通道,转向通道的进料口宽度大于出料口宽度,在落料板上固设有位于转向通道进料口处的凸柱。
在上述的一种送轴机构中,所述推送组件包括支座,在支座上固连有竖直设置的导板,在导板上扣设有支承板且支承板能沿着导板上下滑动,在支承板上滑动安装有推板,在推板上固连有夹头。
与现有技术相比,本实用新型设计合理、操作简便;采用转向组件与推送组件的配合工作,减少占用空间位置的同时大大提高工作效率;整个送轴过程自动化程度高,输送效果好。
附图说明
图1是本实用新型一较佳实施例的使用状态图。
图2是本实用新型一较佳实施例中转向组件的结构示意图。
图3是图2另一视角的结构示意图。
图4是本实用新型一较佳实施例中推送组件的结构示意图。
图中,10、转向组件;11、料斗;111、底板;112、侧板;12、转向通道;13、出料通道;14、落料板;141、凸柱;15、第一斜板;151、第一坡面;16、第二斜板;161、第二坡面;20、推送组件;21、支座;22、导板;23、支承板;24、推板;25、夹头;30、转轴。
具体实施方式
以下是本实用新型的具体实施例并结合附图,对本实用新型的技术方案作进一步的描述,但本实用新型并不限于这些实施例。
如图1至图4所示,本送轴机构包括转向组件10以及推送组件20,转向组件10包括料斗11、转向通道12以及竖直设置的出料通道13,转向通道12具有与料斗11相通的进料口(图中未示出)以及竖直向下设置并与出料通道13相通的出料口(图中未示出),所述推送组件20设置在转向组件10下方。
本实用新型保护的送轴机构设计合理、操作简便,采用转向组件10与推送组件20的配合工作,大大提高了工作效率。其中,转向组件10的设置一方面不必因为通过输送带将排列好的转轴30输送过来而造成空间浪费,减少了设备所占用的空间位置,另一方面,这样设计自动化程度高,不会影响工作效率。推送组件20的设置则是为了将转向好的转轴30送到指定位置,进行相应的装配工作。
优选地,料斗11包括一倾斜设置的底板111以及环绕底板111设置的多个侧板112,且底板111转动连接在其中一个侧板112上。
料斗11的设置是用来存放水平摆放的多个转轴30,为整个工作过程提供源源不断的转轴30。其中,料斗11的底板111设置成振动板,能够给转轴30的运动提供一个动力,促使转轴30从料斗11输送至转向通道12,进行转向过程。料斗11内的转轴30通过转向通道12时由水平摆放逐渐旋转为竖直摆放并由出料通道13卸出,值得一提的是,每次底板111振动之后,有且仅有一个转轴30从料斗11输送至转向通道12,在前一个转轴30完成转向工作之后,底板111再次振动,又一个转轴30进行转向工作,如此不断循环。
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