[实用新型]压缩机缸体弹性联动压块

说明书

技术领域

本实用新型属于汽车空调压缩机技术领域，具体的说，涉及一种压缩机缸体弹性联动压块。

背景技术

压缩机缸体在加工时，需要对其多个面进行精度较高的穿孔清洗处理。现有的加工工艺中，由于没有专用的夹持压缩机缸体的夹具，使得加工时，压缩机缸体夹紧不稳，且垂直度不达标，导致钻出的孔的垂直度不达标，存在返工报废几率高等弊端，还有夹具压紧缸体时，有时候因为缸体端面不平，夹具的夹头不能同步接触缸体端面进行夹持，出现夹持不稳定的情况。

实用新型内容

为解决以上技术问题，本实用新型的目的在于提供一种压缩机缸体弹性联动压块，能稳定夹持压缩机缸体坯体，安装方便，钻孔攻丝铣面方便，夹持稳定。

本实用新型目的是这样实现的：一种压缩机缸体弹性联动压块，其关键在于：包括“n”字形固定座、穿设在固定座上的两根“7”字形压杆，两根所述压杆纵向段的下端穿过固定座后固定连接有弹性部件，两个所述压杆之间设有连杆，该连杆的两端分别与两个所述弹性部件固定连接，两个所述压杆的横向段相向设置，该连杆上设有下推装置，该下推装置与所述连杆固定连接。

采用上述结构，气缸推动连杆下移，连杆带动压杆下移，压杆的横向段能 将缸体压紧；连杆通过弹性部件与压杆连接，便于拆装，同时弹性连接相对刚性连接，具有一定的缓冲效果，能保证两侧的压杆均能压紧缸体，不会出现一个压紧，一个并未接触缸体的情况，提高压紧的稳定性和效果。

上述弹性部件为拉簧，该拉簧的两端分别与压杆的下端和连杆的一端固定连接。

采用上述结构，拉簧固定方便，使用寿命长，压紧和连接稳定性好。

上述下推装置为气缸，所述气缸固定于所述固定座的下表面，该气缸的活塞杆与连杆的正中固定连接。

采用上述结构，气缸安装和操作更加方便，推动更加稳定，压紧稳定性好。。

上述固定座包括固定板和对称固定在固定板两端部的支撑腿，所述压杆和气缸均安装在所述固定板上。

采用上述结构，支撑腿支撑固定板，并为安装压杆和气缸留有空间，给压杆留有伸缩空间。

有益效果：

本实用新型一种压缩机缸体弹性联动压块，压杆对缸体进行对称和弹性夹持，安放时方便，不会出现一个压紧，一个并未接触缸体的情况，提高压紧的稳定性和效果。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的A-A剖视图。

具体实施方式

下面结合实施例和附图对本实用新型作进一步说明。

实施例

如图1和2所示：一种压缩机缸体弹性联动压块，由“n”字形固定座1、穿设在固定座1上的两根“7”字形压杆2组成，所述固定座1由固定板1a和对称固定在固定板1a两端部的支撑腿1b组成，

两根所述压杆2纵向段的下端穿过固定板1a后固定连接有弹性部件5，两个所述压杆之间设有连杆3，该连杆3的两端分别与两个所述弹性部件5固定连接，该弹性部件5为拉簧，该拉簧的两端分别与压杆2的下端和连杆3的一端固定连接；两个所述压杆2的横向段相向设置，该连杆3上设有下推装置，该下推装置为气缸4，所述气缸4固定于所述固定座1的下表面，该气缸(4)的活塞杆与连杆3的正中固定连接。