[实用新型]汽车天窗开关

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及一种汽车天窗开关。

背景技术

车用天窗开关一般安装于汽车顶部面板上，用来控制汽车天窗的开闭，具有实现车内外空气的流通以及采光作用。现有技术中多采用带成型角度的动触片和线路板铜箔的接触通断作为完成开关的功能，而带角度的动触片在实际生产过程中，由于模具存在的偏差很容易产生角度的偏差，甚至超差，会影响线路板铜箔的接触压力，有时会导致接触电阻的不稳定甚至超出极限值，从而影响开关寿命，不利于生产控制的要求。如专利公开号为CN202839383U公开的一种汽车天窗开关，包括插座、固定在插座上的外壳和线路板总成、套装在外壳外的安装板、放置在外壳中的按钮、和按钮另一端固定连接的支架、和支架另一端固定连接的定位块、固定在定位块上且另一端和线路板总成接触的第一动触片，还包括有安置在定位块上的第一压簧、置于第一压簧端部且与外壳内壁挤压接触的第一钢珠。

发明内容

本实用新型的目的是为了解决现有汽车天窗开关中，带角度的动触片影响线路板铜箔的接触压力造成接触电阻不稳定的问题，提供一种结构设计合理，具有平板式动触片，在滑块中自行产生稳定角度，能保证动触片和线路板铜箔之间的接触压力的汽车天窗开关。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：一种汽车天窗开关，包括底板与底板配套的外壳，位于底板与外壳组合空间内的滑块，与滑块配合的按钮，安装在底板上的线路板，其特征是在所述的滑块上朝线路板的部位设有触片卡座，触片卡座固定有平板式动触片，所述的动触片具有若干条板条，板条的一端设有弧形触头。根据金属材料的特性可知，在制造过程中，不带角度的动触片生产尺寸稳定，而具有角度设计的滑块在注塑后角度也很稳定，即触片卡座根据开关动作原理设置触片角度，当不带角度的动触片安装到滑块中产生的角度也很稳定，从而保证了动触片和线路板铜箔的接触压力，为开关使用寿命提供有效保障，且在生产控制上提高了产品精确度，同时也降低了生产成本。本技术方案优化了动触片和滑块的安装方式，把动触片所带的角度设计在滑块中，使动触片成为具有足够强度的平板式结构，保证了动触片在任何状态下的尺寸稳定性。

作为优选，所述的滑块朝底板的一侧还设有针孔座，针孔座内设有定位针。定位针用来定义不同档位，使动触片和线路板上的铜箔在不同档位导通或断开。

作为优选，所述的动触片上的若干条板条之间距与触片卡座中设有的卡齿配合。多齿条配合，易装配、固定效果佳。

作为优选，所述的底板上设有插针座，插针座中装有插针。插针焊接导通线路板上的铜箔，形成接通回路。

作为优选，所述的底板边部设有卡簧片。利用卡簧片与汽车顶部面板安装配合。

作为优选，所述的滑块中部设有与按钮配合的导向体。对按钮进行定位导向，保证按钮正常动作。

作为优选，所述的线路板上设有与弧形触头相对应的铜箔。多铜箔接触点设计，实现多档位开启车辆天窗功能。弧形触头不仅保证每一配合点的完全接触通电，而且使动触片工作点及整体结构强度大而稳定。

本实用新型的有益效果是：通过带角度的滑块注塑设置使其所具有的角度稳定可靠，而动触片以平板式板条卡接结构，简化其制造工艺，保证其尺寸的稳定性，从而使动触片和线路板铜箔的接触压力稳定平衡，大大提高了整体开关的使用寿命，在生产控制上也降低了故障率，同时降低了生产成本。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图。

图2是本实用新型的一种滑块结构示意图。

图3是本实用新型的一种动触片结构示意图。

图中：1. 按钮，2. 外壳，3. 滑块，31. 导向体，32. 触片卡座，33. 针孔座，4. 底板，5. 动触片，51. 定位板，52. 板条，53. 弧形触头，6. 卡簧片，7. 插针，8. 线路板，9. 定位针。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。

如图1所示，本实施例一种汽车天窗开关，设有底板4，与底板4配套并组成一容置空间的外壳2，在位于底板4与外壳2组合容置空间内装有滑块3，位于滑块芯部与滑块配合设置按钮1，并在底板4上安装线路板8，线路板上设有多位铜箔。

具体地，在滑块3中间部位设有与按钮1配合的导向体31，滑块3朝底板和线路板的一端设有针孔座33，针孔座内设有定位针9；在滑块3上朝线路板8铜箔方向的部位设有具有倾角的触片卡座32，触片卡座32中设有的卡齿，如图2所示。