[实用新型]一种转向器齿条衬套

说明书

技术领域

本实用新型涉及车辆转向系统零部件，具体涉及一种齿轮齿条式机械转向器的齿条衬套。

背景技术

齿轮齿条式机械转向器的齿条衬套，装配在转向器壳体内部，外端由挡圈固定，齿条从齿条衬套中间穿过。齿条衬套对齿条起到支撑作用，保证齿条平顺运动，进而完成汽车的转向。齿条衬套在此运动过程中受到了齿条给予的径向压力和轴向摩擦力。

如图1所示，现有的衬套本体1为一体式结构，结构简单，润滑效果差，容易导致齿条与齿条衬套干摩擦，产生转向摩擦异响，或者齿条衬套被过度磨损，产生转向松旷异响。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种转向器齿条衬套，以减小齿条与齿条衬套间的摩擦力，保证齿条平顺运动。

本实用新型所述的转向器齿条衬套，包括圆筒状的衬套本体，在所述衬套本体的一端周向均匀分布有若干开口槽，在相邻两开口槽间的衬套本体内壁上沿衬套本体轴线方向设有条形的储油槽，在所述衬套本体的外周套设有O型圈。

本实用新型所述齿条衬套具有结构简单、可靠性高的优点，能够减小逆向推力，提升转向性能。解决了现有机械转向器总成在高里程后，齿条与齿条衬套间润滑不足，而产生转向摩擦异响的问题。

附图说明

图1是现有齿条衬套的结构示意图；

图2是本实用新型的立体视图；

图3是转向器总成装配示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步的详细阐述，以下实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图2所示的转向器齿条衬套，包括圆筒状的衬套本体1，在所述衬套本体1的一端周向均匀分布有十二道开口槽101，在相邻两开口槽间的衬套本体内壁上沿衬套本体轴线方向设有条形的储油槽102，在所述衬套本体1的内壁上总共布置有十二道储油槽。在所述衬套本体1的外周套设有O型圈103。

如图3所示的转向器总成装配示意图，首先在上述衬套本体的开口槽101和储油槽102内充满合适的润滑油脂，再将衬套本体1从转向器壳体2的一端压入其内部，然后用挡圈3将齿条衬套固定在转向器壳体内部，最后将齿条4从齿条衬套内部穿过。其中，衬套本体1上开口槽的设置使得衬套本体自身具有一定的弹性，能够自动补偿间隙。条形的储油槽保证了储油量，容置在储油槽内的润滑油脂减小了齿条4与衬套本体1间的摩擦力，降低了摩擦异响风险，减小了机械转向器总成的逆向推力，提高了转向性能。所述的O型圈103被挤压在衬套本体1和转向器壳体2之间，在齿条衬套受到齿条给予的径向压力时，所述O型圈可以吸收部分压力，减小齿条衬套的磨损，避免产生转向松旷异响。