[实用新型]一种汽车最小离地间隙测量仪

说明书

【技术领域】

本实用新型涉及一种汽车最小离地间隙测量仪。

【背景技术】

汽车最小离地间隙是指汽车底盘最低处到地面的距离，是衡量汽车通过性的重要指标之一，也是顾客选购汽车的重要参考指标，对于不同类型的车辆而言，其最小离地间隙测量点位置是不同的，因此在汽车最小离地间隙测量过程中，需针对测试车型合理选取测量点。目前常用的测量汽车最小离地间隙的方法主要有两种：一种是将待测汽车置于举升机上或由测量者进入地沟中，通过测量尺测量汽车最小离地间隙距离，另一种是通过激光测距装置、计算机、摄像头以及灯光构成的自动化检测系统来测量最小离地间隙。上述两种测量方法均存在不同的缺陷，第一种方法需要借助举升机或地沟才能实施，对场地要求高，同时劳动强度大、工作效率低，第二种方法虽然先进、速度快，但是成本高、实用性不够。

【实用新型内容】

本实用新型提供一种汽车最小离地间隙测量仪，以解决上述测量仪对场地要求高，劳动轻度大和成本过高，实用性不够强的问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种汽车最小离地间隙测量仪，包括底座、滑槽、测量尺、步进电机、压力传感开关，所述底座包括上表面和下表面，其特征在于：所述滑槽垂直于所述上表面、并与所述上表面固定安装，沿滑槽长度方向设置有一个导槽，所述测量尺安装在所述导槽内，且能够沿导槽上、下移动，所述测量尺的表面自上而下设置有与所述上表面平行的刻度线，所述刻度线的一端规律地设置有刻度值，所述测量尺的顶部设置有压力传感开关，所述压力传感开关通过导线与所述步进电机电连接，所述步进电机安装在所述上表面且与滑槽的一个外表面紧贴，所述步进电机的传动轴穿过紧贴的滑槽壁，与所述测量尺连接，所述测量尺外形为长方体，所述长方体的一个竖直面设置有匀布的齿条，所述步进电机的传动轴外表面设置有与测量尺的齿条相啮合的齿轮。

本实用新型的有益效果是：由于步进电机的传动轴外表面设置的齿轮与测量尺所设置的齿条连接，当步进电机工作时，步进电机的传动轴带动测量尺实现上下移动，由于滑槽内设置有安装测量尺的导槽，将测量尺限制在导槽内，测量尺的移动方向只沿着导槽上下移动，在测量尺的顶部安装有压力传感开关，在测量尺向上移动过程中，当测量尺与汽车最小离地待测点接触时，压力传感开关将受压信号传递给步进电机，步进电机停止工作，通过测量尺上的刻度，即可测得汽车的最小离地间隙，为了找到准确的最小离地间隙，可以根据汽车设计，多测试几个点位，操作简单，工作效率高，且节省成本。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述测量尺的最下端一个齿条位置装有止转压力传感开关，所述止转压力传感开关通过导线与所述步进电机电连接。

采用上述进一步方案的有益效果是：步进电机在带动测量尺上升的过程中，当传动轴与测量尺最后一个齿条接触时，齿轮对止转压力传感开关产生压力，止转压力传感开关将受压信号传递给步进电机，步进电机停止工作，防止传动轴过转，造成测量尺与传动轴脱离。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，还包括水平仪，所述水平仪设置在所述上表面，所述下表面设置有正三角形分布的三组万向滚轮，所述万向滚轮由一个驱动轮和两个从动轮组成，所述驱动轮固定在所述下表面，所述螺纹丝杆与转动轴承外沿固定连接，从动轮转轴与转动轴承的内沿固定连接，所述丝螺纹杆顶部设置有调节凹槽。

采用上述进一步方案的有益效果是：正三角形分布的三组万向滚轮，使得测量仪能平稳的移动，不会倾斜，与从动轮连接的螺纹丝杆顶端设置的调节凹槽，可以调节螺纹丝杆使底座相对万向滚轮最低点接触面上升或者下降，调节过程中，同时配合水平仪的使用，让底座保持水平状态，让测量更准确。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述驱动电机与驱动轮配装，两者组成一体式结构。

采用上述进一步方案的有益效果是：驱动电机与驱动轮配装，两者组成一体式结构，安装或者拆卸驱动轮都方便，节省拆装驱动轮所需时间，同时驱动电机能稳定的让驱动轮工作。

在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。

进一步，所述测量尺的刻度起点设置在测量尺竖直面的最上端，起点刻度值为所述上表面滑槽顶端与所述万向滚轮最低点接触面的垂直距离。

采用上述进一步方案的有益效果是：测量尺刻度线与滑槽顶端水平面处于同一平面的刻度线即为汽车最小离地间隙，通过刻度线对应的刻度值，直观的读取测量结果，减去再计算步骤。