[实用新型]履带式联合收割机驱动桥

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种履带式联合收割机驱动桥。

背景技术

现在广泛应用于联合收割机上的驱动桥是在工农-12手扶拖拉机变速箱基础上开发的，存在离合制动转向系统不平稳。另外现有的驱动桥的离合毂不安装在驱动半轴上，而是安装在齿轮箱体上，制动器安装在驱动半轴上，这样就需要两个拨叉，一个用于离合，一个用于制动，操作麻烦，不灵活，转弯半径的可调节性差。

实用新型内容

针对现有的问题，本实用新型的目的在于提供一种操作灵活的履带式联合收割机驱动桥。

为了实现上述目的，本实用新型的技术方案为：一种履带式联合收割机驱动桥，包括驱动轮(1)、驱动齿轮(2)和位于驱动齿轮(2)两端的驱动半轴(3)，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(1)连接，另一端与驱动齿轮(2)连接，其特征在于：在驱动半轴(3)上同时设有波珠离合机构和制动系统，所述波珠离合机构控制驱动半轴(3)随着驱动齿轮(2)旋转或是脱离驱动齿轮(2)，通过波珠离合机构上的离合波盘(11)的移动控制制动系统制动。

具体结构为：

所述驱动半轴(3)通过轴承(4)安装在半轴套筒(5)内，并且，所述驱动半轴(3)的两端均伸到半轴套筒(5)外，所述驱动半轴(3)的一端与驱动轮(1)连接，所述驱动齿轮(2)上沿轴向设有中心孔，所述驱动齿轮(2)的两端设有孔径大于中心孔的波珠离合毂安装孔(2a)，所述波珠离合毂安装孔(2a)的中心线与中心孔的中心线在同一直线上，所述波珠离合毂安装孔(2a)的孔壁上均匀分布有波珠通孔(2b)；

所述驱动半轴(3)另一端套装在驱动齿轮(2)的中心孔中，所述驱动半轴(3)位于驱动齿轮(2)和靠近驱动齿轮(2)的轴承(4)之间的部分设有花键，所述驱动半轴(3)靠近驱动齿轮(2)的这段外依次套装有回位弹簧(6)、静摩擦离合片(7)、离合毂(8)和波珠离合毂(9)；

所述回位弹簧(6)的一端抵在轴承(4)上；所述静摩擦离合片(7)为圆环状，所述静摩擦离合片(7)的孔径大于驱动半轴(3)的外径，所述静摩擦离合片(7)的外圆周上均布有限位支耳(7a)，所述半轴套筒(5)靠近驱动齿轮(2)的一端设有孔径大于其中心孔的静摩擦离合片安装孔，所述静摩擦离合片安装孔的中心线与半轴套筒(5)的中心线在同一直线上，所述静摩擦离合片安装孔的内表面对应限位支耳(7a)设有摩擦离合片止动槽(5a),所述静摩擦离合片(7)的外圆周上的限位支耳(7a)位于摩擦离合片止动槽(5a)中；

所述离合毂(8)的中心孔中也设有花键，所述离合毂(8)通过花键与驱动半轴(3)配合安装，所述回位弹簧(6)的另一端与离合毂(8)相连，所述离合毂(8)外固套有动摩擦离合片(10)，所述动摩擦离合片(10)的外圆周上也对应摩擦离合片止动槽(5a)设有限位支耳(7a)；

所述波珠离合毂(9)固套在驱动半轴(3)上，并且所述波珠离合毂(9)部分安装在波珠离合毂安装孔(2a)中，所述波珠离合毂(9)位于波珠离合毂安装孔(2a)中的部分的外圆周上设有波珠槽，在波珠槽中装有波珠(9a)，所述波珠(9a)伸到波珠离合毂安装孔(2a)孔壁上的通孔(2b)中；

所述波珠离合毂(9)外套有离合波盘(11)，所述离合波盘(11)靠近驱动齿轮(2)的一端设有中心线与其中心孔的中心线在同一直线上的阶梯孔(11a)，该阶梯孔(11a)从内到外依次分为小孔径段、锥形段和大孔径段，该阶梯孔(11a)的小孔径段的孔径大于离合波盘(11)的中心孔的孔径，所述驱动齿轮(2)的端部套在离合波盘(11)的阶梯孔的小孔径段内。

采用上述方案，在离合波盘上设置拨叉，在正常行走过程中，静摩擦离合片和离合毂上的动摩擦离合片分离，驱动齿轮的端部套装在离合波盘的阶梯孔的小孔径段内，这样波珠被压在驱动齿轮的通孔和波珠离合毂的波珠槽中，使得驱动齿轮和的波珠离合毂连接，驱动齿轮旋转，从而带动驱动半轴旋转，车子正常前进。

当需要转弯时，拨叉带动两个驱动半轴的离合波盘向两端移动，驱动齿轮的端部移到离合波盘的阶梯孔的大孔径段内，离合波盘不在压迫波珠，波珠跳出波珠离合毂的波珠槽，使得波珠离合毂和驱动齿轮脱离，从而驱动半轴在惯性作用下转动，此时，转弯半径大。当继续向两端移动离合波盘，离合波盘推动离合毂向端部移动，压缩回位弹簧，同时，静摩擦离合片向静摩擦离合片安装孔的孔底移动，并抵在孔底，离合毂上的动摩擦离合片与静摩擦离合片贴合，同时，动摩擦离合片上的限位支耳也卡在半轴套筒的摩擦离合片止动槽中，驱动半轴完全制动，这时，就只能在原地打转，转弯半径最小。