[实用新型]带卸压装置的液压系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种液压系统，特别是一种带卸压装置的液压系统。

背景技术

目前, 由于提升机已经被广泛用于各类工业中，但是现有提升机的控制系统将提升机的速度设定好之后，提升机的上升速度和下将速度调节不便，工作效率低，且在提升机出现超载运行时，容易造成严重后果和损失。

液压系统的作用为通过改变压强增大作用力。一个完整的液压系统由五个部分组成，即动力元件、执行元件、控制元件、辅助元件（附件）和液压油。动力元件的作用是将原动机的机械能转换成液体的压力能，指液压系统中的油泵，它向整个液压系统提供动力。控制元件(即各种液压阀)在液压系统中控制和调节液体的压力、流量和方向。根据控制功能的不同，液压阀可分为压力控制阀、流量控制阀和方向控制阀。压力控制阀又分为溢流阀(安全阀)、减压阀、顺序阀、压力继电器等；流量控制阀包括节流阀、调整阀、分流集流阀等；方向控制阀包括单向阀、液控单向阀、梭阀、换向阀等。根据控制方式不同，液压阀可分为开关式控制阀、定值控制阀和比例控制阀。辅助元件包括油箱、滤油器、油管及管接头、密封圈、快换接头、高压球阀、胶管总成、测压接头、压力表、油位计、油温计等。液压油是液压系统中传递能量的工作介质，有各种矿物油、乳化液和合成型液压油等几大类。

液压泵的结构形式一般有齿轮泵、叶片泵和柱塞泵，执行元件(如液压缸和液压马达)的作用是将液体的压力能转换为机械能，驱动负载作直线往复运动或回转运动。

现有的滑车用液压系统，一般都是通过换向阀进行换向，从而使滑车上下移动，但很多时候由于油中含有杂质，这样会使得换向阀堵塞异常、失灵，导致提升机的滑车不能下降，原先需要将油箱上所有的阀一个个的拆下来，这样较为麻烦，且在后期使用中很容易漏油，增大了成本。

发明内容

本实用新型的目的是为了克服以上的不足，提供一种使用方便，不需要将阀一个个的拆开，保证滑车行驶安全的带卸压装置的液压系统。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种带卸压装置的液压系统，包括油箱，油箱上设有安装座，安装座上安装有电机，电机轴接有齿轮泵，齿轮泵上连接有进油管和出油管，进油管与滤油器相连，滤油器置于油箱中，出油管与底板相连，底板置于油箱上，底板上还连接有放油管，放油管置于油箱中，底板上设有用于控制压力大小的溢流阀，溢流阀上设有用于控制油进出的下节流阀和上节流阀，上节流阀上设有阀体，阀体旁设有用于控制油速的二位二通板式阀，阀体上设有控制油上升后不下降的液控阀，液控阀与用于切换油路的换向阀相连，底板与卸压阀相连。

本实用新型的进一步改进在于：所述底板的一侧连接有电接点压力表。

本实用新型的进一步改进在于：所述底板的前侧连接有油压表。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：在换向阀堵塞时，不需要将所有阀体一个个的拆开，通过在阀座底板上设置卸压阀，用于备用油路卸压，这样不仅使用较为方便，且节约了时间，保证了滑车运行安全。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的左视图；

图中标号：1-油箱、2-安装座、3-电机、4-齿轮泵、5-进油管、6-出油管、7-滤油器、8-底板、9-放油管、10-溢流阀、11-下节流阀、12-上节流阀、13-阀体、14-二位二通板式阀、15-液控阀、16-换向阀、17-卸压阀、18-电接点压力表、19-油压表。

具体实施方式：

    为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例和附图对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。

如图1和图2示出了本实用新型一种带卸压装置的液压系统的具体实施方式，包括油箱1，油箱1上设有安装座2，安装座2上安装有电机3，电机3轴接有齿轮泵4，齿轮泵4上连接有进油管5和出油管6，进油管5与滤油器7相连，滤油器7置于油箱1中，出油管6与底板8相连，底板8置于油箱1上，底板8上还连接有放油管9，放油管9置于油箱1中，底板8上设有用于控制压力大小的溢流阀10，溢流阀10上设有用于控制油进出的下节流阀11和上节流阀12，上节流阀12上设有阀体13，阀体13旁设有用于控制油速的二位二通板式阀14，阀体13上设有控制油上升后不下降的液控阀15，液控阀15与用于切换油路的换向阀16相连，底板8与卸压阀17相连，底板8的一侧连接有电接点压力表18，底板8的前侧连接有油压表19。