[实用新型]含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎有效
| 申请号： | 201420715974.3 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN204322935U | 公开（公告）日： | 2015-05-13 |
| 发明（设计）人： | 王强;齐晓杰;杨兆 | 申请（专利权）人： | 黑龙江工程学院 |
| 主分类号： | B60C9/14 | 分类号： | B60C9/14 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 150050 黑龙江*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 含短切 碳纤维 增强 工程 翻新 轮胎 | ||
1. 一种含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎，其组成包括：轮胎，其特征是：所述轮胎的胎冠区域由外至内依次为胎面层圆筒壁（1）复合中垫胶层圆筒壁（2），中垫胶层圆筒壁（2）复合带束层圆筒壁（3）；所述轮胎的侧面分别为与带束层圆筒壁（3）两侧端口复合的侧胎层环片（5），带束层圆筒壁（3）的内壁与侧胎层环片（5）的内壁复合连续的胎体层（4）；其中，胎面层圆筒壁（1）和带束层圆筒壁（3）内分布体积含量为6-8%的短切碳纤维（6），胎体层（4）于接近所述轮胎的胎冠一端，在胎体层（4）高度的1/11区域内分布体积含量为6-8%的短切碳纤维（6），胎体层（4）的胎唇区域内分布体积含量为6-8%的短切碳纤维（6），短切碳纤维（6）的中轴线与所述轮胎轴向方向成40-50°角。
2. 根据权利要求1所述含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎，其特征是：短切碳纤维（6）的长度为5-7mm。
3. 根据权利要求1或2所述含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎，其特征是：短切碳纤维（6）的直径长度为7.00-7.10μm。
4. 根据权利要求3所述含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎，其特征是：短切碳纤维（6）在胎面层圆筒壁（1）和带束层圆筒壁（3）内、胎体层（4）在与所述轮胎的胎冠区域的距离为胎体层（4）高度的1/11区域内以及胎体层（4）的胎唇区域内的体积含量为7%。
5. 根据权利要求1、2或4所述含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎，其特征是：短切碳纤维（6）的长度为6mm。
6. 根据权利要求5所述含短切碳纤维增强体的工程翻新轮胎，其特征是：短切碳纤维（6）的直径长度为7.05μm。
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