[实用新型]发动机油底壳总成结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机领域，尤其涉及一种发动机零部件的安装结构，具体地说是一种发动机油底壳总成结构。

背景技术

目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，油底壳主要用于对内燃机润滑油储存及与其他零件密封形成曲轴箱通风系统。由于汽油机体积小，结构紧凑，只密封缸体难以满足汽油机的整体使用要求。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种发动机油底壳总成结构，从根本上解决了现有汽油机适用性差、密封强度低、装配复杂性高、制造成本高等问题。

本实用新型的目的是这样实现的：该发动机油底壳总成结构包括缸体、油封座、挡板、油底壳、链轮室盖，油底壳固定在缸体底部，油封座套接在发动机的输出轴上，链轮室盖与油封座分别固定在缸体的相对两侧，其技术要点是：所述挡板为半月形结构，挡板安装在油封座一侧缸体的底端，挡板与同侧的缸体形状相配合，挡板大小与油底壳相配合；油底壳为帽形结构，油封座的底部、挡板的顶部、链轮室盖底部分别与油底壳固定构成一体结构。

本实用新型具有的优点及积极的技术效果是：通过一个油底壳将除缸体外的三个零部件密封，不但满足了密封强度需要，而且减少了装配所需的零部件数量，极大降低了装配复杂性，缩短了装配时间，降低了工人劳动强度，间接降低了制造成本，并且满足整车的使用要求。

附图说明

图1为本实用新型的外观结构示意图；

图2为本实用新型的仰视结构示意图；

图3为本实用新型的侧视结构示意图。

附图标记说明：1缸体、2油封座、3挡板、4油底壳、5链轮室盖。

具体实施方式

以下结合图1~3，通过具体实施例详细说明本实用新型的内容。该发动机油底壳总成结构包括缸体1、油封座2、挡板3、油底壳4、链轮室盖5，油底壳4固定在缸体1底部，油封座2套接在发动机的输出轴上，链轮室盖5与油封座2分别固定在缸体1的相对两侧。其中，挡板3为半月形结构，挡板3安装在油封座2一侧缸体1的底端，挡板3与同侧的缸体1形状相配合，挡板3大小与油底壳4相配合；油底壳4为帽形结构，油封座2的底部、挡板3的顶部、链轮室盖5底部分别与油底壳4固定构成一体结构。