[实用新型]一种用于紧固件测量的装夹工装有效
申请号: | 201420716547.7 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204639995U | 公开(公告)日: | 2015-09-16 |
发明(设计)人: | 刘振飞;陈远玲;李明月 | 申请(专利权)人: | 河南航天精工制造有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 胡伟华 |
地址: | 464000*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 紧固 测量 工装 | ||
技术领域
本实用新型涉及机械紧固件测量领域,特别是涉及到了一种用于紧固件测量的装夹工装。
背景技术
标准紧固件在机械领域中是最为常见的零部件,几乎在所有的机械装置中都会用到紧固件。如今,标准紧固件在航空、航天领域中都有着十分广泛地应用。
目前,随着航空航天技术的飞速发展,对标准紧固件的尺寸以及形位公差也提出了更加严格的要求。因此,传统的用普通工具测量紧固件的方法已经远远不能满足要求,越来越多工件开始需要在万能工具显微镜或三坐标测量机上进行测量。然而,在传统的测量方式下,紧固件都是通过卡钳等工具进行装夹的,装夹工具对被测量紧固件的装夹面积较大,甚至在一些时候还会因为紧固件的规格等因素出现无法夹紧紧固件的问题。这就使得采用万能工具显微镜和三坐标测量机测量紧固件时会出现无法准确采点等问题,进而导致无法一次完成测量,引起对紧固件测量效率的下降以及测量劳动强度的提高。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种用于紧固件测量的装夹工装,以提高测量紧固件的效率,降低测量紧固件的劳动强度。
为了解决上述问题,本实用新型的用于紧固件测量的装夹工装采用以下技术方案:用于紧固件测量的装夹工装,包括底座和与底座配合的压紧部件,所述底座上设有用于定位被测紧固件的定位槽,压紧部件包括支撑架以及螺纹装配在支撑架上的压紧螺钉,另外,支撑架与底座之间还设有用于在压紧被测紧固件时保持二者之间在压紧螺钉轴向上防脱配合的防脱结构;所述底座、支撑架均呈板状,定位槽沿底座所形成的板的厚度方向延伸。
底座上的定位槽为V形槽。
所述定位槽的槽底处设有杂质收容槽。
防脱结构包括分设于底座和支撑架上的、可沿压紧螺钉的径向卡合的滑块和滑槽。
所述支撑架呈倒U形,滑块由支撑架下端处的内翻结构构成,滑槽设在底座的相应侧外壁上。
由于本实用新型的用于紧固件测量的装夹工装的底座、支撑架均呈板状,定位槽沿底座所形成的板的厚度方向延伸,并且其是通过压紧螺钉来夹紧被测紧固件,因此其在使用时与被测紧固件的接触面极小,另外,通过压紧螺钉与底座配合压紧被测紧固件也保证了对紧固件的夹紧的可靠性,而装夹工装与被测紧固件接触面积的缩小以及对被测紧固件的夹持可靠性均可助于提高测量紧固件的效率,特别是装夹工装与被测紧固件的接触面减小以后,通过一次装夹便可实现对被测紧固件的测量,从而也大大降低了工人的劳动强度。综上所述,本实用新型的用于紧固件测量的装夹工装提高了测量紧固件的效率,降低了测量紧固件的劳动强度。
更进一步的,V形槽更加有利于对被测紧固件的定心;杂质收容槽和避免从被测紧固件上掉落的碎屑等影响测量结果;滑块和滑槽构成的防脱结构可加快对被测紧固件的装夹及拆卸效率。
附图说明
图1是用于紧固件测量的装夹工装的实施例的结构示意图;
图2是底座的结构示意图;
图3是支撑架的结构示意图;
图4是压紧螺钉的结构示意图。
具体实施方式
用于紧固件测量的装夹工装的实施例,如图1-4所示,该用于紧固件测量的装夹工装包括底座11和压紧部件,压紧部件包括支撑架12和压紧螺钉13。
底座11呈板状,其一侧边缘处设有定位槽14,定位槽14贯穿底座11形成的板的厚度方向,在本实施例中,定位槽14具体采用的是V形槽,V形的定位槽更加有助于对被测紧固件的定心。另外,在本实施例中,定位槽14的槽底处还设有杂质容置槽15,在使用的过程中,被测紧固件上掉落的杂质可积聚在其中,避免其垫在被测紧固件下面而影响测量结果精度。
支撑架12也呈板状,在本实施例中,其实际上是形成了一个门形框架,具体呈倒U形,支撑架12的下端处有向内翻折的内翻结构16,该内翻结构16形成了一个滑块。底座11的位于定位槽两侧处的外侧面上设有与滑块对应的滑槽17,沿定位槽14的延伸方向,滑块可以推入并卡在与之对应的滑槽中,从而实现支撑架与底座在压紧螺钉轴向上的防脱配合。
压紧螺钉13螺纹装配在支撑架12上,通过旋动压紧螺钉便可调节其上下位置,从而实现对被测紧固件的压紧及放松。
在用于紧固件测量的装夹工装的其它实施例中,定位槽还可以为圆弧槽、U形槽等。
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