[实用新型]一种智慧路灯控制系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种智慧路灯控制系统，特别涉及一种基于电力线通信和微波传感技术的智慧路灯控制系统。

背景技术

目前，能源问题已成为制约世界经济可持续发展的一个重大问题，如何高效地实现节能减排、开发可再生能源已成为全球关注的焦点。我国是全世界自然资源浪费最严重的国家之一，城市路灯照明系统作为市政建设的重要基础设施，城市公共照明在我国照明耗电中占30％的比例，如何提高路灯的有效利用率，降低电能的浪费，是实现节电节能的重要手段。目前国内应用的城市照明监控系统存在的问题主要有，(1)控制精度不高，其控制通常只能达到基站级别，还远未达到单灯监控的程度，难以根据道路具体情况对路灯进行相应的控制以实现节能要求，更不能体现智能化；(2)不能适应节能及监控新光源要求，尤其是没有针对LED路灯实行远程监控的模块，而LED路灯具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长等特点，其对城市路灯照明系统实现节电节能具有什么重要的意义。

因此，如何在不同环境的光照度、不同人流或车流等情况下，对路灯进行精确的控制，尤其是针对LED路灯的精确控制，从而实现节电节能，成为急需解决的一大问题。

实用新型内容

为克服现有技术的不足及存在的问题，本实用新型提供一种智慧路灯控制系统，该控制系统具有控制精确化、智能化等优点，同时该控制系统基于电力线载波通信技术来实现通信，具有良好的适用性和稳定性。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种智慧路灯控制系统，包括道路现场控制系统，所述道路现场控制系统包括智能中控器、多个单灯控制器以及多个路灯，每一路灯均连接有一单灯控制器，所述智能中控器通过电力线与所述单灯控制器连接。

进一步地，所述智慧路灯控制系统还包括与互联网连接的后台监控中心，所述道路现场控制系统通过GPRS无线网络接入互联网。

优选地，所述单灯控制器包括有主控制器、均与主控制器连接的路灯驱动控制单元、电力线载波通信单元、故障检测单元、电网电源检测单元以及用于检测人流、车流或者环境光线的传感器检测单元；所述智能中控器包括所述单灯控制器、GPRS通信单元、数据存储单元、现场调试接口单元以及RTC单元，所述GPRS通信单元、数据存储单元、现场调试接口单元以及RTC单元均与智能中控器中的主控制器连接。

较佳地，所述主控制器为ARM处理器；所述传感器检测单元包括热释红外传感器、微波传感器、光敏传感器以及声音传感器；所述路灯为LED路灯。

与现有技术比较，本实用新型提供的智慧路灯控制系统，道路现场控制系统中的智能中控器与单灯控制器之间采用电力线载波技术进行数据通信，利用现有路灯中传输电力的线路作为通信介质来传输数字信号，相对ZigBee等无线通信方式更为可靠，系统成本也更具优势；每一路灯均配置有一单灯控制器，单灯控制器与智能中控器通过利用微波传感器和其他辅助传感器结合，能准确判断行人和车辆的活动情况，实现路灯精细化智能控制管理，节能效果显著。

附图说明

图1是本实用新型实施例中智慧路灯控制系统的系统结构示意框图；

图2是本实用新型实施例中单灯控制器的结构示意框图；

图3是本实用新型实施例中智能中控器的结构示意框图。

具体实施方式

为了便于本领域技术人员的理解，以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细描述。

如附图1所示，一种智慧路灯控制系统，包括相互连接的后台监控中心与道路现场控制系统，所述道路现场控制系统包括智能中控器、多个单灯控制器以及多个路灯，每一路灯均连接有一单灯控制器，所述智能中控器通过电力线与所述单灯控制器连接；单灯控制器可以直接通过电力线与智能中控器连接，或者相邻的两单灯控制器之间通过电力线连接，最后由其中一个单灯控制器通过电力线与智能中控器连接。本实施例中，所述路灯优选为LED路灯，所述后台监控中心与道路现场控制系统通过互联网连接，其中后台监控中心通过防火墙接入互联网，而道路现场控制系统则通过GPRS无线网络接入互联网。

在所述道路现场控制系统中，智能中控器可以视为一个主节点，单灯控制器则是一个分节点，主节点和分节点之间通过电力线载波通信进行数据传输；一个主节点可以管理控制多个分节点，而每一个分节点则对应地控制一个LED路灯；分节点的被动控制命令和检测数据等均通过主节点才能上传至所述后台监控中心。