[实用新型]组合坞墩

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶建造技术领域，具体涉及一种组合坞墩。

背景技术

坞墩是在船舶建造及检修领域常用的支撑工具，传统的坞墩高度一般为1.6米至2.0米，由水泥墩加木方组成，海工船舶由于动力定位的需要，在船艏安装有可伸缩全回转的推进器，海工船舶出坞后如需检修伸缩推，由于伸缩推水下部分的直径大于3米，传统的坞墩无法将伸缩推拆除出来，如果新设计较高的水泥墩或者定制符合高度要求的钢制坞墩，将投入大量的费用，不仅成本较高，而且影响施工作业效率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的不足提供一种组合坞墩，利用现有的水泥墩及现有的工装采用合理的组合技术及防倾倒技术，设计出高度符合使用要求的坞墩，完成载体船伸缩推的检修施工作业，提高施工作业效率，降低成本。

本实用新型通过以下技术方案实现该目的：

组合坞墩，包括若干坞墩单元，所述若干坞墩单元之间相互用连接件连接成为一个整体，所述坞墩单元包括布置在最底层的两个下坞墩，所述两个下坞墩的顶部叠加设置有上坞墩，所述上坞墩的顶部设置有木方。

进一步的，所述上坞墩的底部分别与两个下坞墩的顶部焊接固定。

其中，所述上坞墩的底部与两个下坞墩的顶部之间设置有用于垫平的钢块，并且通过该钢块进行焊接固定。

其中，所述若干坞墩单元的上坞墩之间相互通过角钢连接固定成为一个整体。

进一步的，所述上坞墩与木方之间还设置有用于进行高度调整的水泥条墩。

组合坞墩，包括若干排列设置的下坞墩，所述下坞墩的顶部横跨设置有一钢梁，所述钢梁的顶部排列设置有若干木方。

进一步的，所述下坞墩的顶部与钢梁之间分别设置有用于进行高度调整的水泥条墩。

其中，所述上坞墩、下坞墩均为水泥坞墩，不仅结构牢固，使用寿命长，而且成本低，本实用新型应用现有的水泥坞墩进行组合，既能满足施工作业要求，又具有很高的实用性。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果为：本实用新型的组合坞墩，包括若干坞墩单元，所述若干坞墩单元之间相互用连接件连接成为一个整体，所述坞墩单元包括布置在最底层的两个下坞墩，所述两个下坞墩的顶部叠加设置有上坞墩，所述上坞墩的顶部设置有木方，本实用新型通过将现有的水泥坞墩及木方进行合理组合构成若干坞墩单元，各坞墩单元之间相互通过连接件连接成为一个整体，不仅使得组合坞墩的高度达到满足伸缩推等设备的检修空间高度的要求，又能够保证组合坞墩具有很高的稳定性，防止倾倒，安全性高。

附图说明

图1为本实用新型的实施例1的结构示意图。

图2为本实用新型的实施例2的结构示意图。

图中：1-下坞墩；2-上坞墩；3-水泥条墩；4-木方；5-连接件；6-钢块；7-钢梁。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型进行详细描述。

实施例1。

如图1所示，本实施例的组合坞墩，包括若干坞墩单元，所述若干坞墩单元之间相互用连接件5连接成为一个整体，所述坞墩单元包括布置在最底层的两个下坞墩1，所述两个下坞墩1的顶部叠加设置有上坞墩2，所述上坞墩2的顶部设置有木方4。本实用新型通过将现有的水泥坞墩及木方4进行合理组合构成若干坞墩单元，各坞墩单元之间相互通过连接件5连接成为一个整体，不仅使得组合坞墩的高度达到满足伸缩推等设备的检修空间高度的要求，又能够保证组合坞墩具有很高的稳定性，防止倾倒，安全性高。

进一步的，所述上坞墩2的底部分别与两个下坞墩1的顶部焊接固定，提高了叠加设置的水泥坞墩之间的稳定性，防止出现倾倒现象。

其中，所述上坞墩2的底部与两个下坞墩1的顶部之间设置有用于垫平的钢块6，并且通过该钢块6进行焊接固定，所述钢块6一方面用于将上坞墩2与下坞墩1之间的接触面垫平，另一方面通过钢块6能够方便的将上坞墩2与下坞墩1内部的钢筋进行焊接固定。

其中，所述若干坞墩单元的上坞墩2之间相互通过角钢连接固定成为一个整体，角钢结构强度大，防止出现倾倒现象。

进一步的，所述上坞墩2与木方4之间还设置有用于进行高度调整的水泥条墩3，通过所述水泥条墩3对整个组合坞墩的高度在一定范围内进行调整，扩大了使用的范围，同时能够保证支撑的稳固性及安全性。

实施例2。