[实用新型]一种转叶式粗效过滤装置

说明书

技术领域

本实用新型属于燃气轮机技术领域，具体涉及一种用于对进入燃气轮机的空气进行过滤的转叶式粗效过滤装置，本实用新型还可以用于其他领域的空气净化过滤。

背景技术

燃气轮机是一种以连续流动的气体作为工质把热能转换为机械功的旋转式动力机械。在空气和燃气的主要流程中，主要由压气机、燃烧室和燃气透平这三大部件组成燃气轮机循环。

压气机从外界大气环境吸入空气，并经过轴流式压气机逐级压缩使之增压，同时空气湿度也相应提高；压缩空气被压送到燃烧室与喷入的燃料混合生产高温高压的燃气；然后再进入到透平中膨胀做功，推动透平带动压气机和外负荷转子一起高速旋转，实现了气体和液体燃料的化学能转化为机械能，并输出电功。

燃气轮机压气机的进气流即燃气轮机的燃烧空气在被引入压气机之前必须进行净化处理。最常见的是采用机械的纤维过滤器净化上述的进气，阻止带腐蚀性的和肮脏粒子进入压气机和涡轮，从而防止设备的腐蚀和破损，并减少清理和维修的工作量。用于生产能源的燃气轮机需要大量的燃烧空气，因此，即使是微量的杂质都会导致在使用过程中产生大量沉积物，所以要求尽可能有效地过滤燃烧空气。

随着空气质量的日益恶化，经常出现雾霾天气已经对燃气轮机的进气产生了严重影响，如果不加装粗过滤器，雾霾空气经自清洁滤芯直接过滤，会导致反吹失效，并且加速过滤器报废，降低燃机效率，并且自清洁过滤芯价格昂贵，频繁更换会降低电厂效益。

例如申请号为201110448766.2的发明专利公开了一种空气过滤装置，第一级过滤器（即粗效过滤器）、第二级过滤器和第三级过滤器，所述第一级过滤器、所述第二级过滤器和所述第三级过滤器相互间隔依次排列在燃气轮发电机组的进气通道内。 空气过滤装置还包括间隔固定在所述燃气轮发电机组的进气通道内的多个过滤器框架，所述第二级过滤器和所述第三级过滤器分别设置在所述过滤器框架上。空气过滤装置还包括预埋件，每一所述过滤器框架通过所述预埋件固定安装于所述燃气轮发电机组的进气通道内。 每一所述过滤器框架的周边设有安装孔，所述过滤器框架通过所述安装孔与所述预埋件固定安装在燃气轮发电机组的进气通道内。每一所述过滤器框架上设有方孔，在每一个所述方孔的周边设有一个单元框，所述第二级过滤器或所述第三级过滤器可操作地安装在对应的所述单元框。 第二级过滤器和第三级过滤器的周边与所述单元框的周边留有间隙，所述间隙由过滤器密封垫密封。每一个所述过滤器框架上设有若干紧固件，紧固件包括带通孔的压板和螺丝，所述压板止挡于对应的所述第二级过滤器或对应的所述第三级过滤器的周边边缘处， 螺丝过所述压板的通孔后将所述第二级过滤器或所述第三级过滤器止挡于单元框内。第三级过滤器为袋式过滤器；第一级过滤器为百叶窗惯性过滤器，第二级过滤器为折褶式金属过滤网过滤器。

然而，针对雾霾、柳絮天气，如加一道粗效过滤器，虽然通过粗效过滤器过滤掉空气中的大颗粒物，但是长期使用粗效过滤导致进气系统压损增加，同样会影响燃机效率；如果要拆装粗效过滤器，又会花费许多人工，并且难以提前判断空气质量。

因此，需要设计一种能够根据天气来决定开闭粗效过滤器的空气过滤装置来应对随时出现的雾霾天气。

实用新型内容

本实用新型为了现有过滤装置长期使用粗效过滤器导致进气系统压损增加影响燃机效率的问题，同时人工拆装粗效过滤器的成本高，难以提前判断空气质量的问题，而提供一种转叶式粗效过滤装置，能够根据天气来决定开闭粗效过滤器，从而解决了未使用粗效过滤器对后续的自清洁过滤滤芯的影响，同时避免了长期使用粗效过滤器对进气系统压损的影响。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：

一种转叶式粗效过滤装置，其特征在于，包括设置在燃气轮机的进气通道内的粗效过滤器装置，所述粗效过滤器装置包括连杆和多块上下排列的粗效过滤器，各个粗效过滤器的上端铰接在进气通道内，各个粗效过滤器的另一端均铰接在同一连杆上，位于进气通道内最下端的粗效过滤器的底面铰接有能够伸缩的气缸或液压缸，所述气缸或液压缸的另一端铰接在进气通道内的底端。

所述粗效过滤器经连杆转轴与连杆铰接在一起。

所述粗效过滤器的外围包覆有密封边框。

所述粗效过滤器与密封边框之间设有密封垫。

所述连杆上开设有销轴孔，所述连杆转轴穿过所述销轴孔与连杆铰接，销轴孔与连杆转轴之间设有橡胶弹性块。

所述粗效过滤器装置前端的进气通道内配设有水雾分离器。