[实用新型]天窗面差检测装置有效
申请号: | 201420718310.2 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204240921U | 公开(公告)日: | 2015-04-01 |
发明(设计)人: | 周玉成;邵文彬;朱平 | 申请(专利权)人: | 芜湖莫森泰克汽车科技有限公司 |
主分类号: | G01B5/14 | 分类号: | G01B5/14;G01B5/20;G01M17/007 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 沈志海 |
地址: | 241009 安徽省芜*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 天窗 检测 装置 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车天窗制造领域,尤其涉及一种检测天窗面差的天窗面差检测装置。
背景技术
汽车天窗安装于车顶,能够有效地使车内空气流通,增加新鲜空气的进入,为车主带来健康、舒适的享受。同时汽车车窗也可以开阔视野,也常用于移动摄影摄像的拍摄需求。由于部分汽车天窗打开时需要收进车顶中,天窗的表面面差过大的话容易造成天窗与车顶摩擦,导致天窗和车顶磨损,并且容易造成天窗卡住,无法打开关闭的问题。目前对天窗面差的检测通常时在成品后人工检测,检测精度高但是只能抽样检测,无法对天窗进行大规模检测,总会有不良品流入市场。因此,解决天窗面差检测麻烦的问题就显得尤为重要了。
实用新型内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型的目的是提供一种检测天窗面差的天窗面差检测装置,通过输送轨道上的面差检测器对天窗面差进行检测,并通过位置度检测器对天窗上容易造成卡紧情况的部位进行检测,解决了天窗面差检测麻烦的问题。
本实用新型提供一种天窗面差检测装置,包括输送轨道,所述输送轨道上设置有支撑架,所述支撑架上设置有压紧板,所述压紧板通过上端面上设置的伸缩气缸与支撑架连接,所述压紧板两边设置有面差检测器,所述面差检测器随着压紧板的上下而对天窗面差进行检测,所述输送轨道中间设置有位置度检测器,所述位置度检测器底部设置有抬升气缸,所述位置度检测器后端设置有伸缩气缸,所述抬升气缸带动位置度检测器和伸缩气缸一起上升。
进一步改进在于:所述输送轨道左端中部设置有限位挡块,所述限位挡块通过底部设置的抬升气缸升起,所述输送轨道上设置有位置传感器,通过位置传感器对限位挡块底部的抬升气缸进行控制。
进一步改进在于:所述输送轨道两边设置有辅助夹紧夹,所述辅助夹紧夹底部设置有夹紧气缸。
进一步改进在于:所述支撑架上设置有轨道,所述伸缩气缸带动压紧板在轨道上运动。
本实用新型的有益效果是:通过输送轨道上的面差检测器对天窗面差进行检测,并通过位置度检测器对天窗上容易造成卡紧情况的部位进行检测,在天窗加工时就能对其进行检测,批量检测天窗面差,提高检测效率,防止不良产品流入市场。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
其中:1-输送轨道,2-支撑架,3-压紧板,4-伸缩气缸,5-面差检测器,6-位置度检测器,7-抬升气缸,8-限位挡块,9-位置传感器,10-辅助夹紧夹,11-夹紧气缸,12-轨道。
具体实施方式
为了加深对本实用新型的理解,下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述,该实施例仅用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型保护范围的限定。
如图1所示,本实施例提供了一种天窗面差检测装置,包括输送轨道1,所述输送轨道1上设置有支撑架2,所述支撑架2上设置有压紧板3,所述压紧板3通过上端面上设置的伸缩气缸4与支撑架2连接,所述压紧板3两边设置有面差检测器5,所述面差检测器5随着压紧板3的上下而对天窗面差进行检测,所述输送轨道1中间设置有位置度检测器6,所述位置度检测器6底部设置有抬升气缸7,所述位置度检测器6后端设置有伸缩气缸4,所述抬升气缸7带动位置度检测器6和伸缩气缸4一起上升。所述输送轨道1左端中部设置有限位挡块8,所述限位挡块8通过底部设置的抬升气缸7升起,所述输送轨道1上设置有位置传感器9,通过位置传感器9对限位挡块8底部的抬升气缸7进行控制。所述输送轨道1两边设置有辅助夹紧夹10,所述辅助夹紧夹10底部设置有夹紧气缸11。所述支撑架2上设置有轨道12,所述伸缩气缸4带动压紧板3在轨道12上运动。通过输送轨道1上的面差检测器5对天窗面差进行检测,并通过位置度检测器6对天窗上容易造成卡紧情况的部位进行检测,在天窗加工时就能对其进行检测,批量检测天窗面差,提高检测效率,防止不良产品流入市场。
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