[实用新型]车体支撑定位机构有效

专利信息
申请号: 201420719125.5 申请日: 2014-11-25
公开(公告)号: CN204250902U 公开(公告)日: 2015-04-08
发明(设计)人: 曲基延 申请(专利权)人: 浙江瑞弗机电有限公司
主分类号: B65G47/74 分类号: B65G47/74
代理公司: 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(普通合伙) 33243 代理人: 张向飞
地址: 314415 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 车体 支撑 定位 机构
【权利要求书】:

1.一种车体支撑定位机构,其特征在于,它包括安装座(1)、第一支撑座(2)、第一连接板(3)、第二连接板(4)、第三连接板(5)、第二支撑座(6)、勾销缸(7);第一支撑座(2)的水平部分与安装座(1)的上端连接,第一支撑座(2)的竖直部分、第一连接板(3)、第二连接板(4)、第三连接板(5)沿第一支撑座(2)的竖直部分的厚度方向依序叠加连接,第二连接板(4)的水平平台(8)上安装所述第二支撑座(6),第二支撑座(6)包括相邻设置的第一竖直安装板(9)、第二竖直安装板(10),第一竖直安装板(9)连接有第一支撑件(11),第二竖直安装板(10)与勾销缸(7)连接,第三连接板(5)的两端分别设有第二支撑件(12)和第三支撑件(13),所述第一支撑件(11)、勾销缸(7)、第二支撑件(12)和第三支撑件(13)沿所述水平平台(8)周向依序分布;第一支撑件(11)、第二支撑件(12)和第三支撑件(13)的上端均设有支撑块(14)。

2.根据权利要求1所述的车体支撑定位机构,其特征在于,安装座(1)为方管形支撑柱,第一支撑座(2)为L形支撑座,L形支撑座设有直角三角形加强板(15),L形支撑座的竖直部分与方管形支撑柱的右侧面平行,方管形支撑柱的前面、后面均连接矩形加强板(16);所述第一支撑座(2)的竖直部分、第一连接板(3)、第二连接板(4)、第三连接板(5)沿第一支撑座(2)的竖直部分的厚度方向依序叠加连接是指L形支撑座的竖直部分的右侧面作为基础安装面,第一连接板(3)、第二连接板(4)、第三连接板(5)沿L形支撑座的竖直部分的厚度方向依序叠加连接;所述水平平台(8)位于直角三角形加强板(15)的上方。

3.根据权利要求1所述的车体支撑定位机构,其特征在于,第一支撑件(11)、第二支撑件(12)和第三支撑件(13)与各自对应支撑块(14)之间均设有垫片(17)。

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