[实用新型]一种汽车天窗夹紧力和滑动力测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车天窗的性能测试领域，尤其涉及一种汽车天窗夹紧力和滑动力测试装置。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入，为车主带来健康、舒适的享受，汽车天窗采用滑轨进行滑动开启闭合；汽车天窗的夹紧力和滑动力对于其性能来说尤其重要，生产中采用专门的检测设备对夹紧力和滑动力进行检测，比较繁琐，而目前天窗的生产都采用流水线的方式，因此需要设计一种可在流水线上检测设备，所以解决上述问题就显得十分必要了。

实用新型内容

本实用新型提供一种汽车天窗夹紧力和滑动力测试装置，通过在运输线中间设置带有夹紧力和滑动力测试机构的测试板对运输线运来的天窗的夹紧力和滑动力进行测试，解决了背景技术中出现的问题。

为解决上述问题，本实用新型提供一种汽车天窗夹紧力和滑动力测试装置，包括有两条平行的运输线，所述两条运输线之间设置有两条与其垂直的滑轨，两条滑轨上设置有测试板，测试板上中间设置轨道板，轨道板上设置有滑块，滑块连接有滑动力测试机构；测试板上位于轨道板的上方设置有支块，支块上设置有第一夹紧力测试机构；测试板上位于轨道板下方设置有支板，支板上设置有第二夹紧力测试机构；所述运输线外侧两边设置有夹紧气缸，夹紧气缸上连接有旋转夹紧头；所述测试板的底部设置有上推气缸对测试板的位置进行调整。

进一步改进在于：所述运输线内左侧设置有感应器，感应器感应物件停止运输；所述两条运输线之间位于感应器的左侧的底部设置有上顶气缸，上顶气缸上方设置上推板，上推板上两侧设置停止限位块。

进一步改进在于：所述滑动力测试机构包括有与滑块顶部相接的边板，边板的下方设置有与运输线平行方向推的第一气缸，第一气缸连接有滑动力测试块。

进一步改进在于：所述第一夹紧力测试机构包括设置在支块上的第二气缸，第二气缸的推动方向与运输线垂直，第二气缸上设置有滑动板，滑动板上设置有第一测试柱，第一测试柱顶部设置有第一测试头，第二气缸与滑动板相连。

进一步改进在于：所述第二夹紧力测试机构包括向内侧倾斜的设置在支板上的第三气缸，第三气缸顶部设置有推动板，推动板上设置有第二测试柱，第二测试柱顶部设置有第二测试头。

进一步改进在于：所述第一测试柱和第二测试柱均可伸缩并且外面包有减震弹簧。

本实用新型的有益效果：本实用新型通过在两条运输线之间设置测试板，一旦待测物件运输至感应器起位置处便停止运输并提升限位停止块使待测物件停在测试板的上方，然后通过夹紧气缸对待测物件的四角进行夹紧，之后测试板上推调整好最佳测试位置后，滑动力测试机构、第一夹紧力测试机构以及第二夹紧力测试机构便开始工作对待测物件进行测试，此种方式可以高效快速精密的对汽车天窗的滑动力和夹紧力进行检测；并且滑动力测试机构设置在滑块上在滑动，滑动力测试块可调节位置，十分方便；并且第一夹紧力测试机构的第一测试头位置可调节，以及第二夹紧力测试机构为倾斜的，都可以更加精密的对待测物件的性能进行测试；本实用新型结构优异易操作，可以高效快速精密的对汽车天窗的夹紧力和滑动力进行测试，适用于生产中。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图。

图2是本实用新型的测试板的侧视图。

其中：1-运输线，2-滑轨，3-测试板，4-测试板，5-滑块，6-滑动力测试机构，7-支块，8-第一夹紧力测试机构，9-支板，10-第二夹紧力测试机构，11-夹紧气缸，12-旋转夹紧头，13-上推气缸，14-感应器，15-上顶气缸，16-上推板，17-停止限位块，18-边板，19-第一气缸，20-滑动力测试块，21-第二气缸，22-滑动板，23-第一测试柱，24-第一测试头，25-第三气缸，26-推动板，27-第二测试柱，28-第二测试头，29-减震弹簧。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合实施例对本实用新型作进一步详述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型保护范围的限定。