[实用新型]一种用于电动汽车的前置防撞梁有效
申请号: | 201420719208.4 | 申请日: | 2014-11-25 |
公开(公告)号: | CN204279318U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 王星刚 | 申请(专利权)人: | 安徽鑫盛新能源汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/28 | 分类号: | B60R19/28 |
代理公司: | 安徽信拓律师事务所 34117 | 代理人: | 娄尔玉 |
地址: | 242200 *** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 电动汽车 前置 防撞梁 | ||
1.一种用于电动汽车的前置防撞梁,包括车头、缓震机构和碰撞吸能机构,所述缓震机构焊接固定在车头底部,所述碰撞吸能机构设置在缓震机构内侧,并与车头内部连接,其特征在于:
所述缓震机构包括缓震杠和防护圈,所述缓震杠焊接固定在车头底部,所述防护圈焊接固定缓震杠的上部,所述缓震杠和防护圈之间通过连接竖杆焊接固定连接;
所述碰撞吸能机构还包括吸震连接管和吸震弹簧,所述吸震连接管的一端与车头焊接固定,所述吸震弹簧一端固定设置在吸震连接管的内部,另一端延伸出吸震连接管,与防护圈焊接固定。
2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的前置防撞梁,其特征在于,所述缓震杠为内空不锈钢圆管结构,长度为车头长度的三分之一。
3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的前置防撞梁,其特征在于,所述防护圈为内空的弧形不锈钢长板,长度为车头长度的三分之二。
4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的前置防撞梁,其特征在于,所述防护圈的两端向内弯曲。
5.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车的前置防撞梁,其特征在于,所述吸震连接管设置两个,分别焊接固定在防护圈内部两端并与车头焊接固定。
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