[实用新型]齿轮箱中高速轴的更换工具有效
申请号: | 201420719451.6 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204277906U | 公开(公告)日: | 2015-04-22 |
发明(设计)人: | 岳远星 | 申请(专利权)人: | 北京协合运维风电技术有限公司 |
主分类号: | B25B27/00 | 分类号: | B25B27/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 100007 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 高速 更换 工具 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种更换工具,特别是一种高速轴的更换工具,尤其是一种齿轮箱中高速轴的更换工具。
背景技术
风力发电机组长时间运行以后,齿轮箱内部齿轮容易造成金属疲劳,从而导致个别齿轮出现打齿现象,高速轴打齿后考虑经济性、安全性、高效性一般采用现场更换高速轴的故障处理法。
现有拆装方法是采用手拉葫芦固定在发电机上,通过对高速轴施加拉力,以完成对其的拆卸。这种方法不容易对拉出速度进行控制;另外,由于所使用的锁具有一定的弹性变形,因此,对拆卸工人有一定的不安全因素,对设备也容易造成损伤;另外,由于拉力作用点不容易跟高速轴轴心同轴,也容易造成斜拉现象。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处,本实用新型提供一种便于对齿轮箱中的高速轴进行更换的齿轮箱中高速轴的更换工具。
为实现上述目的,本实用新型提供一种齿轮箱中高速轴的更换工具,由门构架(3)、设置在所述门构架(3)顶部的液压千斤顶上顶座(1)、安装在所述门构架(3)底部的法兰盘(7)、以及安装在所述门构架(3)的高速轴拉伸组件构成。
上述的齿轮箱中高速轴的更换工具,其中,所述高速轴拉伸组件由第一段调整间隙螺栓拉杆组(2)、以及与其底部相连接的移动横梁(4)、贯穿于所述移动横梁(4)内部的第二段调整间隙螺栓拉杆(5)、安装在所述第二段调整间隙螺栓拉杆(5)底部的高速轴固定盘(6)构成,所述第一段调整间隙螺栓拉杆组(2)的顶部依次贯穿于所述门构架(3)以及所述液压千斤顶上顶座(1)的内部。
上述的齿轮箱中高速轴的更换工具,其中,所述第一段调整间隙螺栓拉杆组(2)由水平设置的两个拉杆构成。
上述的齿轮箱中高速轴的更换工具,其中,所述门构架(3)的顶部与所述液压千斤顶上顶座(1)的底部之间的区域为用于固定液压千斤顶的区域。
上述的齿轮箱中高速轴的更换工具,其中,所述法兰盘(7)与齿轮箱的外壁面相连接。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
本实用新型提供一种便于对齿轮箱中的高速轴进行更换的工具,因此,可在施工现场完成的高速轴的更换;本实用新型采用液压顶升方法,可使作用力均衡、没有弹性变形、作用力点同轴度佳,对设备产生不了伤害,可有效解决现有技术的缺点;
通过安装在门构架底部的法兰盘,既可以与齿轮箱进行固定,还可以增加本实用新型的整体强度与稳定性;
通过高速轴拉伸组件中的第一段调整间隙螺栓拉杆组与第二段调整间隙螺栓拉杆,可实现两段伸缩式结构,从而解决了现场空间狭小的问题。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
主要附图标记说明如下:
1-液压千斤顶上顶座 2-第一段调整间隙螺栓拉杆组
3-门构架 4-移动横梁
5-第二段调整间隙螺栓拉杆 6-高速轴固定盘
7-法兰盘
具体实施方式
如图1所示,本实用新型由门构架3、设置在门构架3顶部的液压千斤顶上顶座1、安装在门构架3底部的法兰盘7、以及安装在门构架3的高速轴拉伸组件构成。门构架3的顶部与液压千斤顶上顶座1的底部之间的区域为用于固定液压千斤顶的区域。法兰盘7与齿轮箱的外壁面相连接。
其中,高速轴拉伸组件由第一段调整间隙螺栓拉杆组2、以及与其底部相连接的移动横梁4、贯穿于移动横梁4内部的第二段调整间隙螺栓拉杆5、安装在第二段调整间隙螺栓拉杆5底部的高速轴固定盘6构成,第一段调整间隙螺栓拉杆组2的顶部依次贯穿于门构架3以及液压千斤顶上顶座1的内部。
第一段调整间隙螺栓拉杆组2由水平设置的两个拉杆构成。
本实用新型的整体重量为15公斤,便于携带和使用,操作简单易学,制作加工方便,制作费用低取材方便。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,对发明而言仅仅是说明性的,而非限制性的。本专业技术人员理解,在发明权利要求所限定的精神和范围内可对其进行许多改变,修改,甚至等效,但都将落入本实用新型的保护范围内。
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