[实用新型]智慧车辆道闸控制系统

说明书

技术领域

本实用新型属于道闸控制技术领域，具体涉及一种智慧车辆道闸控制系统。

背景技术

道闸杆又称挡车器，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现已广泛应用于公路收费站以及停车场管理系统等场合。

现有技术中，主要采用刷卡式控制方式控制道闸杆起落，即：当车辆通过道闸杆时，需要车内人员先停车刷卡，在刷卡成功后，道闸控制器再控制道闸杆升起，从而让车辆通过；当车辆通过后，再控制道闸杆落下。该种道闸控制系统虽然解决了对正常车辆进行通行控制的问题，但是，近年来，在多条高速公路，频繁出现超载货车强行冲闸现象，强行冲闸现象不仅影响收费站的收费收入，甚至对收费站工作人员的生命安全产生威胁，而现有道闸控制系统无法解决上述的强行冲闸现象。

实用新型内容

针对现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种智慧车辆道闸控制系统，可有效解决上述问题。

本实用新型提供一种智慧车辆道闸控制系统，包括：主控板、撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源；其中，所述撞杆感应器嵌入到道闸杆内部；所述视频采集设备安装在所述道闸杆的上方，并且，所述视频采集设备的采集视野为所述道闸杆所在的道路区域；所述爆胎器安装于处于水平姿态的所述道闸杆的正下方；

所述主控板分别与所述撞杆感应器、所述爆胎器、所述报警器、所述视频采集设备和所述供电电源电连接。

优选的，所述报警器为声光报警器。

优选的，所述爆胎器包括驱动器以及刺破装置；所述主控板通过所述驱动器与所述刺破装置连接，用于控制所述刺破装置的上升或下降运动。

优选的，所述刺破装置包括平板以及布置于所述平板的若干个钢钉。

优选的，所述撞杆感应器为压力传感器或弯曲传感器。

优选的，所述供电电源包括：风力供电电源、太阳能供电电源、电源控制器以及储能元件；所述电源控制器分别与所述风力供电电源、所述太阳能供电电源和所述储能元件电连接；所述电源控制器的输出端与所述主控板电连接。

优选的，还包括：读卡器、显示屏、语音读取设备、短信通知收发设备、应急遥控报警电路、道闸杆升降控制电路、地感线圈检测电路以及用于与上位机通信的通信电路；所述主控板分别与所述读卡器、所述显示屏、所述语音读取设备、所述短信通知收发设备、所述应急遥控报警电路、所述道闸杆升降控制电路、所述地感线圈检测电路以及所述通信电路电连接。

优选的，所述道闸杆升降控制电路包括：RS485通信接口和继电器；所述主控板通过所述RS485通信接口与所述继电器连接。

本实用新型提供的智慧车辆道闸控制系统具有以下优点：通过在道闸联合安装撞杆感应器和爆胎器，可有效解决高速公路等收费站发生的强行冲闸现象，避免因强行冲闸而导致的威胁工作人员安全的问题；还具有结构简单、能耗低以及对现有技术中的道闸控制系统改动小等优点，可广泛推广使用，具有较强的社会效益和经济效益。

附图说明

图1为本实用新型提供的智慧车辆道闸控制系统的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式进行说明：

如图1所示，本实用新型提供一种智慧车辆道闸控制系统，包括：主控板、撞杆感应器、爆胎器、报警器、视频采集设备和供电电源；其中，所述撞杆感应器嵌入到道闸杆内部；所述视频采集设备安装在所述道闸杆的上方，并且，所述视频采集设备的采集视野为所述道闸杆所在的道路区域；所述爆胎器安装于处于水平姿态的所述道闸杆的正下方；所述主控板分别与所述撞杆感应器、所述爆胎器、所述报警器、所述视频采集设备和所述供电电源电连接。

其中，撞杆感应器可采用压力传感器或弯曲传感器，用于检测道闸杆所承受的压力或者检测道闸杆的弯曲度变形情况。报警器可采用声光报警器。爆胎器包括驱动器以及刺破装置；所述主控板通过所述驱动器与所述刺破装置连接，用于控制所述刺破装置的上升或下降运动，刺破装置可以由平板以及布置于所述平板的若干个钢钉组成。该智慧车辆道闸控制系统的工作原理为：正常情况下，爆胎器未启动，刺破装置位于地面下方，不会影响正常车辆的通行；而一旦发生强行冲闸现象时，车辆会撞倒道闸杆，使道闸杆发生弯曲以及使道闸杆承受较大的压力，因此，撞杆感应器将检测到的信息传输给主控板；主控板启动爆胎器，使刺破装置上升运动至地面上方，通过钢钉刺破车辆轮胎，达到阻止车辆前行的目的；此外，在主控板启动爆胎器的同时，也可以同时启动报警器、视频采集设备，通过报警器进行本地报警，通过视频采集设备拍摄车辆强行冲闸的现场照片。