[实用新型]一种汽车控制面板的卡扣固定结构

说明书

技术领域

本发明涉及汽车电子领域，特别涉及汽车控制面板的卡扣固定结构。

背景技术

现有汽车控制面板各部件间的卡扣固定方式主要有两种，一是两个部件通过卡扣直边配合，通常理论上是0.05mm的间隙配合，这种配合方式使得固定的两个部件不易分离开，能起到防脱的效果，但通过这种方式固定后，会存在配合不紧密的状况，很难达到紧密固定的作用，使配合部件间产生晃动，从而会使汽车面板发出异响；另一种卡扣固定方式是斜边的过盈配合，这种配合方式使得固定的两个部件紧密配合，不会出现晃动的情况，但汽车面板遇到冲击时，两个部件易于发生滑动而分离，存在不安全隐患。

实用新型内容

针对上述存在的技术问题，本实用新型的目的是提供一种斜面嵌合与水平卡扣结构相结合的固定结构，这种紧密固定和防止脱落的双重构造，同时解决了两部件间产生晃动或滑动脱落的问题。

本实用新型的目的是通过如下技术方案实现的：

本实用新型一种汽车控制面板的卡扣固定结构，包括塑料面板和电镀件，所述塑料面板上设有卡扣凸起，所述电镀件上开有与卡扣凸起配合的卡槽，所述卡扣凸起与所述卡槽形成卡扣固定结构，所述卡扣凸起与所述卡槽配合侧的下部端面与所述电镀件相对于所述塑料面板的安装方向成倾斜设置而形成斜面，所述斜面与所述卡槽的下边缘线形成过盈配合；所述卡扣凸起与所述卡槽配合侧的上端面与所述电镀件相对于所述塑料面板的安装方向垂直。

进一步地，所述斜面与所述电镀件的水平端面的角度范围为35-45度.

进一步地，所述塑料面板和所述电镀件至少包括一组卡扣固定结构。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型充分利用了直边的不易脱落构造和斜边的紧密固定构造，既增加了卡扣固定的稳定性，又增加了卡扣固定的牢固性,能有效地避免部件间晃动或者易脱落的现象，提高了产品的稳定性。

附图说明：

图1为本实用新型的卡扣固定结构参考图。

图2为本实用新型的卡扣固定结构的装配示意图。

图中：1.塑料面板，2.卡扣凸起，3.电镀件，4.卡槽，5.斜面 6.上端面 7.下边缘线

具体实施方式：

下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细描述。

实施例1：如图1-图2所示，本实用新型包括塑料面板1和电镀件3，塑料面板1上设有卡扣凸起2，电镀件3上开有与卡扣凸起2配合的卡槽4，卡扣凸起2与卡槽4共同构成了汽车控制面板上的卡扣固定结构，卡扣凸起2与卡槽4配合侧的下部端面与电镀件3相对于塑料面板1的安装方向成倾斜设置而形成斜面5，斜面5与所述卡槽4的下边缘线7形成过盈配合，以使配合更加紧密，不易产生晃动从而形成异响。为了防止电镀件3收到冲击时从塑料面板1中滑出， 卡扣凸起2与卡槽4配合侧的上端面6设置成与电镀件3相对于塑料面板1的安装方向垂直，从而很好的解决了这个问题。

进一步的，为了使电镀件3和塑料面板1配合的紧密效果更好，斜面同电镀件3的水平端面所形成的角度a范围为35-45度。

进一步的，根据实际安装需求，塑料面板1和电镀件3可以包含多组卡扣固定结构。

经测试，原斜边固定的卡扣结构，其脱着力只有13.4N，而本实施新型的卡扣固定结构的脱着力为70.8N, 大大提高了汽车控制面板的牢固性。