[实用新型]摩托车发动机缸体结构有效
| 申请号： | 201420720699.4 | 申请日： | 2014-11-26 |
| 公开（公告）号： | CN204283638U | 公开（公告）日： | 2015-04-22 |
| 发明（设计）人： | 刘大勇 | 申请（专利权）人： | 重庆三江机械厂 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F1/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 400000 *** | 国省代码： | 重庆;85 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 摩托车 发动机 缸体 结构 | ||
【权利要求书】：
1.一种摩托车发动机缸体结构，包括缸体(1)和缸套(2)，所述缸套(2)嵌装于缸体(1)内，其特征在于：所述缸套(2)的内径为50.4-54.4mm，该缸套(2)的下端与缸体(1)的底面平齐，缸套(2)的上端超出缸体(1)的顶面；还包括与缸体(1)一体成型的散热片(3)，所述散热片(3)由上到下逐渐变长，其中最上一片散热片(3)和最下一片散热片(3)外端的连线与竖直方向的夹角为12.5°；所述缸体(1)内壁电镀设置有一层耐磨层(4)；所述缸体(1)内壁的下端还设置有一圈20°的斜角，且所述缸体(1)的底部采用定位孔安装有底盘(5)。
2.根据权利要求1所述的摩托车发动机缸体(1)结构，其特征在于：所述缸体(1)由铝合金制成，缸套(2)由铸铁制成，缸体(1)与缸套(2)之间通过压铸成型。
3.根据权利要求1所述的摩托车发动机缸体(1)结构，其特征在于：所述散热片(3)从根部往悬空端的方向厚度逐渐减小。
4.根据权利要求1所述的摩托车发动机缸体(1)结构，其特征在于：所述缸套(2)外侧上设置有清砂孔。
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