[实用新型]一种两块式顶内饰搭接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及车身技术领域，具体为一种两块式顶内饰搭接结构。

背景技术

对于商务车，由于车身尺寸比较大，顶内饰一般设计多块，顶内饰的固定方式一般采取明扣钉安装，外观效果很差，目前需要设计使用不可见的暗扣进行顶内饰固定以美化外观，需定义两块搭界处的固定方式，现有一种暗连接方式，可达到不使用明扣即可同时固定两块顶内饰。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种两块式顶内饰搭接结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种两块式顶内饰搭接结构，包括后顶内饰和前顶内饰，所述后顶内饰搭接处黏结长形支架，所述长形支架上设计有暗扣座、定位销、扣钉座和集扣钉，所述前顶内饰被后顶内饰拖住并通过长形支架及扣钉一起被固定在单独支架上，所述单独支架上安装有暗扣，所述暗扣跟顶横梁扣接。

优选的，所述前顶内饰搭接处对应暗扣及定位销位置设有开口。

优选的，所述长形支架、暗扣座、定位销、扣钉座和集扣钉为一体设计。

优选的，所述前顶内饰在扣钉座集扣钉与单独支架连接固定处留有避让切口。

优选的，所述长形支架的数量为两个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该两块式顶内饰搭接结构，在后顶内饰搭接处黏结长形支架，在加强后顶内饰边缘强度的同时， 长形支架一体上设计的暗扣座及定位销可配合暗扣一起做固定点，在前顶内饰搭接处对应暗扣及定位销位置做相应的开口，长形支架上设计扣钉座集扣钉，通过前顶的避让切口固定在单独支架上，单独支架上的暗扣跟顶横梁扣接，达到前后顶内饰一起被固定的目的，整个设计，顶内饰暗安装，改善整车外观，同时适用夹层设计，前后顶内饰一起被固定在横梁上。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型剖视图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种两块式顶内饰搭接结构，包括后顶内饰1和前顶内饰2，后顶内饰1搭接处黏结长形支架3，长形支架3上设计有暗扣座、定位销、扣钉座和集扣钉，长形支架3、暗扣座、定位销、扣钉座和集扣钉为一体设计，长形支架3的数量为两个，前顶内饰2被后顶内饰1拖住并通过长形支架3及扣钉一起被固定在单独支架4上，前顶内饰2搭接处对应暗扣及定位销位置设有开口，前顶内饰2在扣钉座集扣钉与单独支架4连接固定处留有避让切口6，单独支架4上安装有暗扣，暗扣跟顶横梁5扣接。

工作原理：在后顶内饰1搭接处黏结长形支架3，在加强后顶内饰1边缘强度的同时， 长形支架3一体上设计的暗扣座及定位销可配合暗扣一起做固定点，在前顶内饰2搭接处对应暗扣及定位销位置做相应的开口。在安装的过程中， 前顶内饰2可被后顶内饰1拖住并且通过后顶内饰1的长形支架3及扣钉一起被固定在另一单独的支架4上，长形支架3上设计扣钉座集扣钉，通过前顶的避让切口6固定在单独支架4上，单独支架4上的暗扣跟顶横梁5扣接，达到前后顶内饰一起被固定的目的。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。