[实用新型]一种用于电动轿车上的电池组装置有效

专利信息
申请号: 201420721058.0 申请日: 2014-11-27
公开(公告)号: CN204340637U 公开(公告)日: 2015-05-20
发明(设计)人: 李武涛;李飞;陈传忠;魏秋红 申请(专利权)人: 新乡职业技术学院
主分类号: B60K1/04 分类号: B60K1/04;H02G3/04
代理公司: 新乡市平原专利有限责任公司 41107 代理人: 路宽
地址: 453000 河南省新乡市*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 用于 电动 轿车 电池组 装置
【说明书】:

技术领域                             

实用新型涉及电动轿车辅助装置设计技术领域,尤其涉及一种用于电动轿车上的电池组装置。

背景技术

    电动汽车是指以车载电源为动力,它是用电机驱动车轮行驶,符合道路交通、安全法规各项要求的车辆。由于对环境影响相对传统汽车较小,其前景被广泛看好,但当前技术尚不成熟。纯电动汽车相对燃油汽车而言,主要差别(异)在于四大部件,即驱动电机、调速控制器、动力电池和车载充电器。相对于加油站而言,它由公用超快充电站,纯电动汽车之品质差异取决于这四大部件,其价值高低也取决于这四大部件的品质。纯电动汽车的用途也在四大部件的选用配置直接相关。然而,现有的电动轿车上的电池组装置上缺少有助于实现安装并保护控制线的功能的装置,还有的电动轿车上的电池组装置上缺少有助于调节安装板的位置的装置,这不利于控制分装室安装控制元件的安装范围,不能满足现实生产需求。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足,提供了一种用于电动轿车上的电池组装置。

本实用新型是通过以下技术方案实现:

    一种用于电动轿车上的电池组装置,包括电池组、电池箱、遮掩罩,所述电池组安装在电池箱中,所述电池箱固定连接在遮掩罩的右端,还包括输线管、抗压管和控制箱,所述输线管由左输线管和右输线管组成,输线管安装在抗压管中,所述抗压管的右端安装有遮掩罩,所述控制箱安装在抗压管的中间,控制箱由两个分装室组成,所述分装室上设有安装板,所述安装板上设有把手。

    作为本实用新型的优选技术方案,所述遮掩罩有两个,且安装在抗压管的两端。

    作为本实用新型的优选技术方案,所述控制箱安装在抗压管的中部。

现场使用时,操作人员将本实用新型放置在合适的位置,再接通电源,即可进行通电供电工作。

与现有的技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型通过设置输线管有助于实现安装并保护控制线的功能,通过设置安装板有助于调节安装板的位置,继而控制分装室安装控制元件的安装范围,且结构简单,操作方便,经济实用。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图中:1、电池组;2、电池箱;3、遮掩罩;4、输线管;41、左输线管;42、右输线管;5、抗压管;6、控制箱;61、分装室;611、安装板;6111、把手。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

请参阅图1,图1为本实用新型的结构示意图。

所述一种用于电动轿车上的电池组装置,包括电池组1、电池箱2、遮掩罩3,所述电池组1安装在电池箱2中,所述电池箱2固定连接在遮掩罩3的右端,所述遮掩罩3有两个,且安装在抗压管5的两端,还包括输线管4、抗压管5和控制箱6,输线管4有助于实现安装并保护控制线的功能,所述输线管由左输线管41和右输线管42组成。

所述输线管4安装在抗压管5中,所述抗压管5的右端安装有遮掩罩3,所述控制箱6安装在抗压管5的中间,控制箱6由两个分装室61组成,所述分装室61上设有安装板611,所述安装板611上设有把手6111,安装板611有助于调节安装板611的位置,继而控制分装室6安装控制元件的安装范围。

现场使用时,操作人员将本实用新型放置在合适的位置,再接通电源,即可进行通电供电工作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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