[实用新型]带刹车功能的一体式前花鼓结构有效
申请号: | 201420722138.8 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204322924U | 公开(公告)日: | 2015-05-13 |
发明(设计)人: | 汤立军 | 申请(专利权)人: | 常州市富利华车业有限公司 |
主分类号: | B60B27/04 | 分类号: | B60B27/04;B62L1/00 |
代理公司: | 常州市科谊专利代理事务所 32225 | 代理人: | 孙彬 |
地址: | 213114 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 刹车 功能 体式 花鼓 结构 | ||
1.一种带刹车功能的一体式前花鼓结构,其特征在于,它包括:
心轴;
固定封盖(1),套设在心轴上;
花鼓壳(2),套设在心轴上,并可相对于心轴旋转;
刹车机构,其安装在固定封盖(1)上,并且刹车机构具有多个刹车瓦(41),该刹车瓦(11)与花鼓壳(2)的内壁相配合;
刹车杆(3),其可旋转地安装在固定封盖(1)上,并且刹车杆(3)的旋转端具有一驱动头,该驱动头与刹车机构活动连接,以便当刹车杆(3)在固定封盖(1)上摆动时,驱动头使刹车机构的刹车瓦(11)扩张后与花鼓壳(2)的内壁抵接从而限制花鼓壳(2)相对于心轴的旋转或使刹车机构的刹车瓦(11)收缩后与花鼓壳(2)的内壁脱离抵接从而使花鼓壳(2)相对于心轴自由旋转。
2.根据权利要求1所述的带刹车功能的一体式前花鼓结构,其特征在于:所述的刹车机构包括复位扭簧和两个一端铰接在一起的刹车瓣(42),每个刹车瓣(42)上分别设置有刹车瓦(41),复位扭簧设置在两个刹车瓣(42)的铰接处,两个刹车瓣(42)的另一端之间形成驱动空间,所述的驱动头的长度方向比宽度方向长;在驱动空间内,当所述的驱动头旋转由其宽度方向向长度方向变换时,所述的刹车机构的刹车瓦(41)向花鼓壳(2)的内壁侧扩张,当所述的驱动头旋转由其长度方向向宽度方向变换时,所述的刹车机构的刹车瓦(41)远离花鼓壳(2)的内壁呈收缩状。
3.根据权利要求1或2所述的带刹车功能的一体式前花鼓结构,其特征在于:所述的固定封盖(1)上设置有固定槽(11),所述的固定封盖(1)通过该固定槽(11)与外部固定件相连接。
4.根据权利要求1或2所述的带刹车功能的一体式前花鼓结构,其特征在于:所述的固定封盖(1)上设置有用于穿刹车绳索的绳索穿孔件(12)。
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