[实用新型]管路排气装置、车用冷却系统及车辆有效
申请号: | 201420722490.1 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204340667U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 韩耀夫 | 申请(专利权)人: | 上海通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | B60K13/04 | 分类号: | B60K13/04 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 谭佐晞;周心志 |
地址: | 201206 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管路 排气装置 冷却系统 车辆 | ||
1.一种管路排气装置,其特征在于,包括:第一管路区段、第二管路区段、三通管路及排气阀;所述三通管路的第一端连接至所述第一管路区段;其第二端连接至所述第二管路区段;以及其第三端连接至所述排气阀。
2.根据权利要求1所述的管路排气装置,其特征在于,所述第一管路区段和/或所述第二管路区段为橡胶管。
3.根据权利要求2所述的管路排气装置,其特征在于,所述第一管路区段和/或所述第二管路区段壁厚为4毫米。
4.根据权利要求1至3任意一项所述的管路排气装置,其特征在于,所述三通管路分别与第一管路区段及第二管路区段过盈配合。
5.根据权利要求4所述的管路排气装置,其特征在于,所述三通管路的外径分别大于所述第一管路区段及所述第二管路区段的内径。
6.根据权利要求1至3任意一项所述的管路排气装置,其特征在于,还包括卡箍,所述三通管路与所述第一管路区段和/或第二管路区段通过所述卡箍紧固。
7.一种车用冷却系统,其具有形成循环回路的冷却水管,其特征在于,在最高位置处的所述冷却水管中设有如权利要求1至6任意一项所述的管路排气装置;且所述管路排气装置中的排气阀布置在三通管路的顶部。
8.一种车用冷却系统,其具有形成循环回路的冷却水管,其特征在于,所述冷却水管包括在最高位置处的第一冷却水管区段及第二冷却水管区段、三通管路及排气阀;所述三通管路的第一端连接至所述第一冷却水管区段;其第二端连接至所述第二冷却水管区段;以及其第三端连接至所述排气阀;其中所述排气阀布置在所述三通管路的顶部。
9.根据权利要求8所述的车用冷却系统,其特征在于,所述三通管路分别与第一冷却水管区段及第二冷却水管区段过盈配合。
10.一种车辆,其特征在于,包括如权利要求7、8或9所述的车用冷却系统。
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