[实用新型]烟囱尾气回收装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种尾气回收装置，特别是一种烟囱尾气回收装置。

背景技术

当前，社会经济正在快速发展，随之而来的环境污染问题也日趋严峻，雾霾问题便是首当其冲，所幸的是人们已经开始意识到这一问题的严重性，正在努力寻求解决和保护环境的方法，其中解决烟囱尾气问题便是其中的一项。

现有的尾气处理方式有很多种，比如焚烧、冷冻回收法、固体吸附法等等。但这些方法都存在回收不完全、对设备腐蚀大、操作麻烦，使用成本高等问题，小型企业难以承受。

发明内容

本实用新型的目的在于，提供一种烟囱尾气回收装置。该装置结构简单、使用成本低，能对烟囱的尾气进行较为完全的回收，而且还较为环保。

本实用新型的技术方案：一种烟囱尾气回收装置，包括传动轴，传动轴上连接有风扇，风扇上设置有挡圈，挡圈上方有隔板，隔板安装在圆筒内，隔板上有尾气接收装置，隔板开有通孔，电动机上安装小带轮，传动轴经圆筒的上部与大带轮连接，大带轮与小带轮通过V形带相连接；尾气接收装置包括直管，直管与套筒通过螺钉连接，套筒与隔板之间有间隙，直管安装在通孔上，直管的上方开有小圆孔。

前述的烟囱尾气回收装置中，所述的圆筒侧壁上的中部位置开有大通孔，侧壁上与隔板的连接处开有小通孔。

前述的烟囱尾气回收装置中，所述的隔板的中央位置设置有大凸台和小凸台。

前述的烟囱尾气回收装置中，所述的尾气接收装置均匀分布在隔板上。

与现有技术相比，本实用新型通过增设隔板，并在隔板上设置尾气接收装置来降低尾气通过烟囱尾气回收装置的速度；通过大通孔往里边注入回收尾气的液体，从而有更多的尾气能与液体接触，降低速度后的尾气被液体吸收的效果明显增强，产生的废液由小通孔排出，通过这些设置，使得尾气能得到较为完全的吸收，而且还很环保。本实用新型还有结构简单、使用成本低的优点。

附图说明

图1本实用新型装置结构示意图；

图2尾气接收装置剖视图；

图3尾气接收装置在隔板上的分布图。

图中：1-风扇，2-尾气接收装置，3-小通孔，4-圆筒，5-电动机，6-电动机固定件，7-小带轮，8-V形带，9-大带轮，10-大通孔，11-大凸台，12-小凸台，13-隔板，14-通孔，15-传动轴，16-挡圈，17-螺钉，18-套筒，19-小圆孔，20-直管。

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明，但并不作为对本实用新型限制的依据。

具体实施方式

实施例。烟囱尾气回收装置，构成如图1所示，包括传动轴15，传动轴15上连接有风扇1，风扇1上设置有挡圈16，挡圈16上方有隔板13，隔板13安装在圆筒4内，隔板13上有尾气接收装置2，隔板13开有通孔14，电动机5上安装小带轮7，传动轴15通过圆筒4的上部与大带轮9连接，大带轮9与小带轮7通过V形带8相连接；如图2所示，尾气接收装置2包括直管20，直管20与套筒18通过螺钉17连接，套筒18与隔板13之间有间隙，直管20安装在通孔14上，直管20的上方开有小圆孔19。

所述的圆筒4侧壁上的中部位置开有大通孔10，侧壁上与隔板13的连接处开有小通孔3。

所述的隔板13的中央位置设置有大凸台11和小凸台12。

如图3所示，所述的尾气接收装置2均匀分布在隔板13上。

当烟囱有尾气排放时，启动电动机5，电动机5通过V形带8带动大带轮9，大带轮9将动力传递给传动轴15，传动轴15带动风扇1转动，从而能将尾气更好地吸收进通孔14内，通孔14连接有直管20，直管20上部开有小圆孔19，尾气经过通孔14进入到直管20内，从直管20中的小圆孔19出去，再经过直管20与套筒18间的间隙，以及套筒18与隔板13之间的间隙，通过这种设计，使得尾气经过该回收装置的路径变得曲折，从而降低尾气的速度，被降低了速度的尾气能够与尾气回收液体进行更充分的接触，以此来增强尾气的吸收效果。

本实用新型的实施方式不限于上述实施例，在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出的各种变化均属于本实用新型的保护范围之内。