[实用新型]一种汽车电动助力转向系统有效
| 申请号： | 201420722854.6 | 申请日： | 2014-11-27 |
| 公开（公告）号： | CN204236556U | 公开（公告）日： | 2015-04-01 |
| 发明（设计）人： | 雷霖 | 申请（专利权）人： | 雷霖 |
| 主分类号： | B62D5/04 | 分类号： | B62D5/04;B62D6/00;B62D101/00;B62D119/00;B62D137/00 |
| 代理公司： | 成都正华专利代理事务所(普通合伙) 51229 | 代理人： | 李林合 |
| 地址： | 610106 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 电动 助力 转向 系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车电动助力转向系统，包括转向轴，所述转向轴上端设有转向盘，下端连接横向拉杆，所述横向拉杆两端连接转向力臂，其特征是，所述转向轴上设有直流电机和扭矩检测模块，所述直流电机和扭矩检测模块均连接转向系统控制器，所述转向系统控制器连接车速信号传感器；
所述转向系统控制器包括单片机和与单片机连接的电源模块，所述单片机连接电机电流检测模块和光电隔离模块；所述电机电流检测模块连接直流电机；所述光电隔离模块连接电机驱动模块和继电器，所述继电器通过升压模块和电机驱动模块连接，所述电机驱动模块连接直流电机。
2.根据权利要求1所述的转向系统，其特征是，所述扭矩检测模块包括扭矩传感器和信号调理电路。
3.根据权利要求1或2所述的转向系统，其特征是，所述电源模块连接车载蓄电池，所述电源模块输出5V直流电压和单片机3.3V直流电压。
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