[实用新型]一种开关触头与弹片组装夹具

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种组装夹具，特别是涉及一种开关触头与弹片组装夹具。

背景技术

开关触头在使用过程中需要在其两支臂的相对外侧面之间挂上一弹片，使其两支臂的形变能力更好。目前，多采用人工的方式完成开关触头与弹片的组装过程，具体是：操作人员借助钢丝钳等工具将开关触头的两支臂张开，使开关触头的两支臂的相对外侧面上的卡槽之间的间距与C字形弹片的两端部之间的间距相当，从而挂住弹片。显然，现有技术的这种组装模式存在如下不足之处：操作费力；操作力度不好控制，容易造成开关触头变形；组装效率低；人工成本高。

实用新型内容

本实用新型提供了一种开关触头与弹片组装夹具，其克服了背景技术所述的不足之处。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种开关触头与弹片组装夹具，包括一定位座、两定位气缸和一驱动气缸，定位座形成有用于放置开关触头的定位槽，两定位气缸装接于该定位座相对的两侧，且两定位气缸的活塞杆分别朝向定位座，并处于同一轴线上，以通过同步动作而夹紧或松开开关触头；驱动气缸装接于定位座侧面，其活塞杆朝向定位座，并与两定位气缸的活塞杆相互垂直，以通过伸出动作将开关触头的两支臂顶开并挂住弹片。

进一步的，所述两定位气缸的活塞杆的左右两侧分别设有第一限位滑块，所述驱动气缸的活塞杆的左右两侧分别设有第二限位滑块，所述定位座上对应所述驱动气缸的活塞杆行走路径的后部两侧分别装接有一限位块，且该两限位块位于所述两定位气缸的活塞杆行走路径的同一侧，通过该两限位块对第一限位滑块和第二限位滑块的前进行程形成限位。

进一步的，所述定位座对应所述两定位气缸所在的侧面分别装接有一气缸限位板，所述两定位气缸的活塞杆分别穿过相应的气缸限位板。

进一步的，还包括一底座，所述定位座、两定位气缸和驱动气缸分别装接于该底座上。

进一步的，所述定位座采用螺钉锁固于所述底座，所述两定位气缸和驱动气缸分别采用气缸固定座装接于所述底座。

相较于现有技术，本实用新型具有以下有益效果：

由于本实用新型采用定位座配合两定位气缸定位开关触头，采用驱动气缸顶开开关触头的两支臂，使得本实用新型能够实现半自动化的组装模式，只需配合一个操作人员上料和控制各气缸动作，即可快速有效地完成开关触头与弹片的组装过程。因而，本实用新型具有组装效率高，利于实现批量化生产；组装效果好，不会造成开关触头变形；人工成本低等特点。

以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步详细说明；但本实用新型的一种开关触头与弹片组装夹具不局限于实施例。

附图说明

图1是本实用新型的俯视图；

图2是本实用新型的侧视图；

图3是本实用新型上料后的俯视图；

图4是开关触头与弹片的分解示意图；

图5是开关触头与弹片组装后的结构示意图。

具体实施方式

实施例，请参见图1-图5所示，本实用新型的一种开关触头与弹片组装夹具，包括一定位座1、两定位气缸2和一驱动气缸3，定位座1形成有用于放置开关触头的定位槽11，两定位气缸2装接于该定位座1相对的两侧，且两定位气缸2的活塞杆分别朝向定位座1，并处于同一轴线上，以通过同步动作而夹紧或松开开关触头；驱动气缸3装接于定位座1侧面，其活塞杆朝向定位座1，并与两定位气缸2的活塞杆相互垂直，以通过伸出动作将开关触头的两支臂顶开并挂住弹片。

作为一种优选，所述两定位气缸2的活塞杆的左右两侧分别设有第一限位滑块4，所述驱动气缸3的活塞杆的左右两侧分别设有第二限位滑块5，所述定位座1上对应所述驱动气缸3的活塞杆行走路径的后部两侧分别装接有一限位块6，且该两限位块6位于所述两定位气缸2的活塞杆行走路径的同一侧，通过该两限位块6对第一限位滑块4和第二限位滑块5的前进行程形成限位。

作为一种优选，所述定位座1对应所述两定位气缸2所在的侧面分别装接有一气缸限位板7，所述两定位气缸2的活塞杆分别穿过相应的气缸限位板7。

作为一种优选，本实用新型还包括一底座8，所述定位座1、两定位气缸2和驱动气缸3分别装接于该底座上。具体，所述定位座1采用螺钉锁固于所述底座8，所述两定位气缸2和驱动气缸3分别采用气缸固定座81装接于所述底座8。