[实用新型]一种下线机的托线机构

说明书

技术领域

本实用新型属于线缆设备技术领域，具体是涉及一种用于铜线、铝线、铜合金线、铝合金线的梅花下线机，尤其是涉及一种下线机的托线机构。

背景技术

现有的下线机托线机构，采用四个独立的连杆机构，每个连杆均和一个曲柄相连。这种结构的托线机构在使用中存在以下缺点：(1)连杆过长，占用空间大；(2)结构较复杂，安装要求高；(3)连杆即是托线杆，可能造成托线空缺而线材下坠；(4)成本高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术中的不足，提供一种下线机的托线机构，其结构紧凑且使用方便、快捷，同时解决了目前下线机托线机构占用空间大、结构复杂、托线不理想以及成本高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种下线机的托线机构，其特征在于：包括托盘和布设在托盘外周的多个链轮机构，其中一个链轮机构上安装有驱动机构，所述链轮机构包括轴、链轮、托线板和链轮座，所述轴穿过托盘且转动安装在托盘上，所述链轮安装在链轮座上，所述链轮套在轴上，所述链轮与轴之间安装有铜套，所述托线板套在铜套上，所述托线板位于链轮与托盘之间，所述托线板与链轮连接，所述驱动机构包括汽缸和底板，所述汽缸的底座连接有汽缸座，所述汽缸座安装在底板上，所述汽缸的活塞杆端部连接有曲柄，所述曲柄与其中一个链轮机构的链轮座固定连接，多个链轮机构的链轮通过链条连接形成链传动。

上述的一种下线机的托线机构，其特征在于：所述托线板、链轮和链轮座通过长螺栓相连接。

上述的一种下线机的托线机构，其特征在于：所述曲柄与链轮座的连接方式为焊接。

上述的一种下线机的托线机构，其特征在于：所述链轮机构的数量为六个，六个链轮机构均匀布设。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点：

1、本实用新型结构紧凑、占用空间小且安装简单、方便、容易调整。

2、本实用新型用汽缸和链轮链条的组合，当汽缸带动有曲柄的链轮时，通过链条可使其余链轮做同步运动，调整汽缸行程可控制托线板的转动量，控制托线板转动的速度；汽缸的伸缩促使托线板挡住和放下线材，实现换盘不停车，保证生产效率。

3、本实用新型托线稳定，安全可靠，操作方便，生产效率高。

下面通过附图和实施例，对本实用新型做进一步的详细描述。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1的A-A剖视图。

图3为图1的B-B剖视图。

附图标记说明:

1—汽缸；             2—曲柄；             3—托线板；

4—托盘；             5—链条；             6—链轮；

7—轴；               8—铜套；             9—汽缸座；

10—底板；            11—链轮座。

具体实施方式

如图1至图3所示，本实用新型包括托盘4和布设在托盘4外周的多个链轮机构，其中一个链轮机构上安装有驱动机构，所述链轮机构包括轴7、链轮6、托线板3和链轮座11，所述轴7穿过托盘4且转动安装在托盘4上，所述链轮6安装在链轮座11上，所述链轮6套在轴7上，所述链轮6与轴7之间安装有铜套8，所述托线板3套在铜套8上，所述托线板3位于链轮6与托盘4之间，所述托线板3与链轮6连接，所述驱动机构包括汽缸1和底板10，所述汽缸1的底座连接有汽缸座9，所述汽缸座9安装在底板10上，所述汽缸1的活塞杆端部连接有曲柄2，所述曲柄2与其中一个链轮机构的链轮座11固定连接，多个链轮机构的链轮6通过链条5连接形成链传动。

本实施例中，所述托线板3、链轮6和链轮座11通过长螺栓相连接。

本实施例中，所述曲柄2与链轮座11的连接方式为焊接。

如图1所示，所述链轮机构的数量为六个，六个链轮机构均匀布设，保证落在其上的线材均匀平整。

本实用新型的工作原理为：当汽缸1通入压缩空气时，拉动与曲柄2相连的链轮6和托线板3一起转动，同时由链条5带动其余五个链轮6和托线板3同步转动，实现托线和放下线材的功能；当线框收满线材时汽缸杆回缩，托线板3将线材挡住，换好空盘后，汽缸杆伸出，托线板3将线材放下到线框中，同时保证换盘时不停车，提高了生产效率。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型作任何限制，凡是根据本实用新型技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、变更以及等效结构变换，均仍属于本实用新型技术方案的保护范围内。