[实用新型]用于蜗杆轴的切削工装结构有效
申请号: | 201420725139.8 | 申请日: | 2014-11-27 |
公开(公告)号: | CN204339067U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 董钢涛;张黎明 | 申请(专利权)人: | 格林精密部件(苏州)有限公司 |
主分类号: | B23G1/44 | 分类号: | B23G1/44 |
代理公司: | 苏州翔远专利代理事务所(普通合伙) 32251 | 代理人: | 刘计成 |
地址: | 215000 *** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 蜗杆 切削 工装 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及汽车转向系统的蜗杆轴生产领域,特别涉及一种用于蜗杆轴切削时的工装结构。
背景技术
汽车转向系统主要包括转向盘、输入轴、扭力杆及转向助力液压系统。转向助力液压系统的转向助力阀包括阀套和阀两部分,阀套与阀芯上均设有油孔,阀套和阀芯上不同位置的油孔相互连通可形成流动方向不同的闭合油路,阀芯与阀套发生相对运动,这样就会改变阀套与阀芯之间油道的通断关系和液压油的流动方向,进而通过液压传动机构带动车轮朝不同方向转动。转向盘通过输入轴与扭力杆连接,扭力杆的另一端通过涡轮蜗杆机构与车轮。当转动转向盘时,扭矩通过输入轴被传递到扭力杆上,扭力杆通过涡轮蜗杆结构来带动车轮左右转向。
在蜗杆轴的生产过程中,需要在蜗杆轴的表面加工螺纹槽,在使用切削刀具对螺纹槽进行加工时,由于蜗杆上的螺纹槽螺距大、螺纹深,因此切削刀具的切削量很大,在切削过程中因切削力过大非常容易导致让刀或振纹产生,这些都会对蜗杆轴的质量造成影响,使产品的废品率升高,进而使企业的生产成本增加。
实用新型内容
鉴于以上所述现有技术的缺点,本实用新型的目的在于提供一种可防止在切削过程中出现让刀或振纹问题的切削工装结构。
为实现上述目的及其他相关目的,本实用新型提供一种用于蜗杆轴的切削工装结构,包括蜗杆轴,所述蜗杆轴的一端被一夹头夹持,所述蜗杆轴的另一端被一顶针顶住,所述夹头与一驱动电机连接,所述驱动电机带动所述夹头旋转,所述蜗杆轴的上方设有一能沿蜗杆轴轴线方向来回移动的切削刀具,所述蜗杆轴的下方设有一合金导套,所述蜗杆轴支撑在所述合金导套上,所述合金导套与所述切削刀具位置相对应,所述合金导套与所述切削刀具同步运动。
优选地,所述合金导套呈半圆形结构。
优选地,所述合金导套与所述切削刀具的刀架连接。
优选地,所述合金导套为铝合金导套。
如上所述,本实用新型的用于蜗杆轴的切削工装结构具有以下有益效果:该切削工装结构在蜗杆轴下方与切削刀具对应的位置设置了一合金导套,该合金导套用于对蜗杆轴进行支撑,这样当切削刀具对蜗杆轴进行切削时,由于有合金导套的支撑,蜗杆轴不会产生变形,这样也就不会有让刀和振纹的问题出现,从而可有效提高蜗杆轴的质量,降低企业生产成本。
附图说明
图1为本实用新型实施例的主视图。
图2为本实用新型实施例的侧视图。
元件标号说明。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
请参阅图1、2。须知,本说明书所附图式所绘示的结构、比例、大小等,均仅用以配合说明书所揭示的内容,以供熟悉此技术的人士了解与阅读,并非用以限定本实用新型可实施的限定条件,故不具技术上的实质意义,任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整,在不影响本实用新型所能产生的功效及所能达成的目的下,均应仍落在本实用新型所揭示的技术内容得能涵盖的范围内。同时,本说明书中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语,亦仅为便于叙述的明了,而非用以限定本实用新型可实施的范围,其相对关系的改变或调整,在无实质变更技术内容下,当亦视为本实用新型可实施的范畴。
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