[实用新型]凹凸模一体式的升降胎具有效
申请号: | 201420726097.X | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204248734U | 公开(公告)日: | 2015-04-08 |
发明(设计)人: | 张磊;周燕飞 | 申请(专利权)人: | 东风彼欧汽车外饰系统有限公司 |
主分类号: | B25B11/02 | 分类号: | B25B11/02 |
代理公司: | 上海智信专利代理有限公司 31002 | 代理人: | 邓琪 |
地址: | 430058 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 凹凸 体式 升降 胎具 | ||
1.一种凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述升降胎具包括框架、凹模支撑块、凸模支撑块和压紧工装,其中,所述框架的上表面相对的两端分别设置相对的凹模支撑块,所述相对的凹模支撑块之间设置有沿长度方向均匀分布的凸模支撑块;所述框架内设置有凹模气缸与凸模气缸,所述凹模气缸通过凹模导柱与所述凹模支撑块连接,所述凸模气缸通过凸模导柱与所述凸模支撑块连接;所述压紧工装设置于所述框架的上表面靠近所述凸模支撑块的一侧,所述压紧工装基本与所述凸模支撑块平行。
2.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述框架为通过若干根杆件连结而成的长方体结构。
3.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述框架底部设置有转换开关,所述转换开关分别与所述凹模气缸以及所述凸模气缸电连接。
4.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述凹模支撑块共四块且两两相对的设置于所述框架的两端,位于所述框架同一端的所述凹模支撑块之间具有间隔。
5.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述凸模支撑块共三块且均匀的布置于所述凹模支撑块之间。
6.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述凸模导柱设置于所述凸模气缸顶部,所述凸模导柱沿竖直方向伸出所述框架之外且支撑所述凸模支撑块;所述凹模导柱设置于所述凹模支撑块底部,所述凹模导柱的底部通过机架连接为整体,所述机架与所述凹模气缸连接。
7.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述升降胎具设备上还设置有感应装置,所述感应装置分别位于所述凹模支撑块与所述凸模支撑块中并且与所述转换开关通信连接。
8.根据权利要求7所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述感应装置为光电感应探头。
9.根据权利要求1所述的凹凸模一体式的升降胎具,其特征在于,所述框架底部四个角落处设置四个带锁止结构的轮子。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于东风彼欧汽车外饰系统有限公司,未经东风彼欧汽车外饰系统有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420726097.X/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。