[实用新型]一种用于汽车传感器预埋管帽的注塑模具

说明书

技术领域

本发明属于注塑模具领域，具体地说，尤其涉及一种用于汽车传感器预埋管帽的注塑模具。

背景技术

在汽车传感器的注塑中，有时需要将管帽套装在电线末端，然后将其预埋注塑。但是在注塑过程中经常会发生预埋管帽倾斜，导致在生产过程中废品率升高，生产成本增加的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种用于汽车传感器预埋管帽的注塑模具，其能够解决汽车传感器预埋管帽注塑过程中发生预埋管帽倾斜的问题，提高产品的成品率，降低注塑生产的成本。

本实用新型是通过以下技术方案实现的：

一种用于汽车传感器预埋管帽的注塑模具，包括上模和下模，所述上模设有进料口、下模设有拉料杆，所述上模上设有上梯形注塑区，所述上梯形注塑区的顶部设有上管帽座，上梯形注塑区的底部设有上线槽座；所述下模上设有下梯形注塑区，所述下梯形注塑区的顶部设有下管帽座，下梯形注塑区的底部设有下线槽座。

进一步地讲，本实用新型中所述的上线槽座为凸出的圆弧凹形结构。

进一步地讲，本实用新型中所述的下线槽座为内陷的U形结构。

与现有技术相比，本实用新型具有以下的有益效果：

本实用新型能够提高用于汽车传感器预埋管帽的注塑成品率，解决汽车传感器预埋管帽注塑过程中发生预埋管帽倾斜的问题，降低企业的生产成本，提高产品的市场竞争力。

附图说明

图1是本实用新型中的上模结构示意图；

图2是本实用新型中的下模结构示意图；

图3是图1中B-B的剖面图；

图4是图2中A-A的剖面图；

图5是本实用新型中的汽车传感器预埋管帽的注塑成品结构示意图。

图中：1、下管帽座；2、下梯形注塑区；3、下线槽座；4、拉料杆；5、下模；6、进料口；7、上模；8、上管帽座；9、上梯形注塑区；10、上线槽座；11、管帽；12、注塑本体；13、传感器接线。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步地描述说明。

实施例1：一种用于汽车传感器预埋管帽的注塑模具，包括上模7和下模5，所述上模7设有进料口6、下模5设有拉料杆4，所述上模7上设有上梯形注塑区9，所述上梯形注塑区9的顶部设有上管帽座8，上梯形注塑区9的底部设有上线槽座10；所述下模5上设有下梯形注塑区2，所述下梯形注塑区2的顶部设有下管帽座1，下梯形注塑区2的底部设有下线槽座3；所述上线槽座10为凸出的圆弧凹形结构；所述下线槽座3为内陷的U形结构。

本实用新型在使用时，通过将管帽放置在下模5的下管帽座1上，传感器的接线通过下梯形注塑区2放置在下线槽座3上，下线槽座3为内陷的U形结构，传感器接线13在下线槽座3与上线槽座10配合可将传感器接线13牢牢压紧，防止在注塑过程中由于注塑压力过大造成损坏；上模7和下模5合模时，传感器接线13通过上梯形注塑区9与下梯形注塑区2构成的空腔，管帽在下管帽座1和上管帽座8的作用下压紧；所述各部件与传感器接线13的接触位置处于同一水平面，使得注塑完成后传感器接线正好位于注塑本体13的中心面，确保使用过程中的使用寿命。