[实用新型]一种自行车防护套机构有效
申请号: | 201420726374.7 | 申请日: | 2014-11-26 |
公开(公告)号: | CN204341295U | 公开(公告)日: | 2015-05-20 |
发明(设计)人: | 韩福来 | 申请(专利权)人: | 天津市天昌琴瑶自行车有限公司 |
主分类号: | B62J19/00 | 分类号: | B62J19/00 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 刘昕 |
地址: | 301713 天津市武清区汊*** | 国省代码: | 天津;12 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 护套 机构 | ||
1.一种自行车防护套机构,自行车的车座体(4)内设置有空腔,且车座体(4)设置有可开合的车座上盖(5),其特征在于:包括位于车座体(1)空腔内的支撑台(1)、位于座管(6)管腔内的支撑杆(2)和紧固在支撑台(1)上的防护套(3),支撑台(1)固接在支撑杆(2)的顶端,且二者的夹角与车座体(4)和座管(6)的夹角相匹配,支撑杆(2)可从座管(6)的管腔内拉出,支撑杆(2)的下部设置有用于限定支撑杆(2)突出于车座体(4)的高度的限位单元,支撑杆(2)推回座管(6)的管腔时,限位单元可回缩,防护套(3)可展开且包覆自行车全车身。
2.根据权利要求1所述的自行车防护套机构,其特征在于:支撑杆(2)的上端部连接有多根导流支架(7),支撑杆(2)的上端外周面上设置有用于盛放导流支架(7)的凹槽(8),导流支架(7)的上端部与支撑杆(2)的上端部铰接,导流支架(7)的下端与支撑杆(2)之间连接有第一弹簧(9),第一弹簧(9)用于支撑多根导流支架(7)向四周张开成伞状,导流支架(7)可压缩第一弹簧(9)至恢复到凹槽(8)内。
3.根据权利要求1所述的自行车防护套机构,其特征在于:支撑杆(2)的下部连接有环形排布的多根限位支架(10),支撑杆(2)的杆面上设置有盛放限位支架(10)的支架槽(11),限位支架(10)的上端与支撑杆(2)铰接,限位支架(10)的下端与支撑杆(2)之间连接有第二弹簧(12),第二弹簧(12)用于限位支架(10)张开时提供拉力。
4.根据权利要求1所述的自行车防护套机构,其特征在于:支撑台(1)顶面上设置有弹性的固定带(13),固定带(13)的两端固接于支撑台(1)的顶面,折叠后的防护套(3)夹持在固定带(13)的弹性紧固空间内。
5.根据权利要求1所述的自行车防护套机构,其特征在于:支撑台(1)的侧部设置有拉手(14),拉手(14)与支撑台(1)的顶面平行。
6.根据权利要求1所述的自行车防护套机构,其特征在于:支撑台(1)的上边缘设置有圆角。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于天津市天昌琴瑶自行车有限公司,未经天津市天昌琴瑶自行车有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201420726374.7/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种电动自行车钢丝位移开口检测开关
- 下一篇:摩托车多功能前保险杠构造